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緊湊型SUV堪稱目前競爭最激烈的細分市場,不論是合資還是自主,近幾年大量的新車型涌入,讓整個緊湊型SUV市場充滿了火藥味。大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4榮放(查成交價|車型詳解)等都是合資緊湊型SUV市場上的老將了,強大的品牌號召力和車型本身的實力,贏得了廣大消費者的認可。
廣汽三菱新歐藍德(查成交價|車型詳解)也是該級別市場中的一名悍將。自廣汽三菱將歐藍德國產(chǎn)以來,實在的售價和均衡的實力讓它更受國內(nèi)消費者歡迎了,同級中少有的20萬以內(nèi)四驅(qū)7座優(yōu)勢也是新歐藍德面對敵手的一大籌碼。那么今天我們就拿新歐藍德和另一代表選手——RAV4榮放來做個全面的對比,看看誰更值得買?
這次對比的具體車型為廣汽三菱新歐藍德2.4L 四驅(qū)致尊版 7座——22.58萬元;一汽豐田2018款 RAV4榮放2.5L 自動四驅(qū)精英i版——24.28萬元。
| 基本信息一覽 | ||
| 車型 | 新歐藍德 2019款 2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 | RAV4榮放 2018款 2.5L 自動四驅(qū)精英i版 |
| 指導價格 | 22.58萬元 | 24.28萬元 |
| 終端價格 | 21.58萬元 | 22.28萬元 |
| 動力組合 | 2.4L+CVT(模擬6擋) | 2.5L+6AT |
| 最大功率 | 141 kW(192PS) | 132 kW(179PS) |
| 最大扭矩 | 235 N·m | 234 N·m |
| 驅(qū)動形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 懸掛形式 | 前麥弗遜獨立+后四連桿獨立 | 前麥弗遜獨立+后雙叉臂獨立 |
| 座椅布局 | 7座(2+3+2) | 5座(2+3) |
新歐藍德和榮放在外觀造型設計上,是兩種明顯不同的設計。新歐藍德采用更多鍍鉻裝飾來營造設計感和時尚感;RAV4榮放則是偏向簡潔中庸的風格,顏值同樣不差。不過榮放目前已臨近換代,外形時尚感上略遜一籌倒也無可厚非。
不同風格的D柱設計,讓新歐藍德整體視覺效果頗有中型SUV的感覺,榮放則更運動更緊湊,蘿卜青菜各有所愛。
車身尺寸方面,歐藍德在長度和高度上都更有優(yōu)勢,尤其是長度,比榮放足足多了105mm。高度上20mm的優(yōu)勢幾乎全部體現(xiàn)在離地間隙上,新歐藍德190mm的離地間隙,使得它比榮放(173mm)的通過性更強。不過在寬度上,榮放則要更優(yōu)于歐藍德。軸距方面不相上下,兩車的差距只有1厘米。
作為偏向城市定位的家用SUV,新歐藍德和RAV4榮放的內(nèi)飾整體風格都偏向務實家用,沒有特別花哨的設計,不過新歐藍德的用料會比RAV4榮放更下本。實際體驗下來,會感覺新歐藍德的按功能區(qū)分布用起來更順手。不過榮放副駕前方的開放式儲物空間取放物品都非常方便,只能說兩者各有千秋。而新歐藍德在局部細節(jié)上會更討好消費者,比如尺寸更大功能更齊全的中控屏幕、鑰匙槽、換擋撥片等,還擁有電子手剎、電動后備箱等舒適性配置。
新歐藍德在16項配置升級之后,外形和內(nèi)飾設計上都進行了優(yōu)化,在配置方面也進行了突出的升級,像360°全景影像、BSW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等配置都很亮眼。RAV4榮放則擁有陡坡緩降、發(fā)動機啟停、車道偏離預警等優(yōu)勢配置,不過新歐藍德上像感應雨刷、電動后備廂、大燈清洗這樣的便利性配置,是RAV4榮放所不具備的。
| 兩車優(yōu)勢配置對比 | ||
|---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型 | 歐藍德2.4L 四驅(qū)致尊版 7座 | RAV4榮放2.5L 自動四驅(qū)精英i版 |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 車頂行李架 | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | - |
| 方向盤換擋 | ● | - |
| 360°全景影像 | ● | ● |
| 后排空調(diào)出風口 | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | - |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián) | 手機互聯(lián) | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 查看全部參數(shù) | ||
總的來說,這兩款車型總體配置水平差距不算懸殊,不過從指導價來看,新歐藍德比榮放要便宜了1.7萬元,即使榮放目前有著較大的終端優(yōu)惠,但新歐藍德的終端價格依然低于榮放。在價格更低的情況下,新歐藍德可以擁有更多舒適性配置,性價比優(yōu)勢一下子突顯出來。
在空間方面,新歐藍德得益于更長的車身和軸距,在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上會略優(yōu)于RAV4榮放,配備后排出風口的后排更加人性化,7座的座椅布局更是讓新歐藍德大大地拓展了功能性。榮放的優(yōu)勢在于幾近純平的后排地板,和大面積的雙天窗,不過由于配備了全尺寸備胎,后備廂空間明顯遜色不少。
新歐藍德和RAV4榮放目前依然采用自然吸氣發(fā)動機,兩者排量非常接近,不過新歐藍德在動力輸出上有著13匹馬力的差距。兩者匹配的變速箱皆注重平順性,新歐藍德采用模擬6擋的CVT,RAV4榮放采用6速手自一體。新歐藍德和RAV4榮放均采用了多片離合器式的適時四驅(qū)系統(tǒng),這是該級別SUV的常見四驅(qū)形式。新歐藍德的四連桿后懸掛相比RAV4榮放的雙叉臂懸掛擁有更好的動態(tài)表現(xiàn)。
豐田RAV4可以說是合資緊湊型SUV里的一位全面發(fā)展的好學生,沒有特別突出的優(yōu)勢,但也沒有致命的缺陷。而新歐藍德,不得不說經(jīng)過16項配置升級之后,確實顯現(xiàn)出非常強的產(chǎn)品實力。在消費者購買20萬價位SUV的實際需求中,新歐藍德在外形設計、配置水平、7座布局、四驅(qū)系統(tǒng)等方面的均衡性,以及可通勤、可家用、可休閑旅游的“一車多能”實用性,可以說令同級對手汗顏,在20-25萬這個價格區(qū)間的SUV中是最具性價比的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 陳燁)
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