上汽正式推享道出行平臺(tái) 網(wǎng)約車不止滴滴

今日（2018年12月18日），上汽集團(tuán)正式推出全新移動(dòng)出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”。該品牌為上汽集團(tuán)“新四化”（電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化）戰(zhàn)略在出行領(lǐng)域的關(guān)鍵布局，致力于打造安全、高效、舒適、便捷的出行服務(wù)。

以上是行話，用通俗易懂的話來(lái)說(shuō)，這就是上汽集團(tuán)發(fā)布的全新網(wǎng)約車平臺(tái)。在如今網(wǎng)約車平臺(tái)頗有被滴滴一家獨(dú)大壟斷的局面下，我們沒(méi)有理由不歡迎一個(gè)全新出行平臺(tái)的誕生。在上汽集團(tuán)之前，吉利也推出了名為“曹操專車”的網(wǎng)約車平臺(tái)。但僅憑一家車企推出的平臺(tái)恐難撼動(dòng)滴滴的地位。如今擁有雄厚實(shí)力的上汽集團(tuán)推出新平臺(tái)，為消費(fèi)者增加多一個(gè)選擇，無(wú)疑是利好消息。

當(dāng)然，上汽打造的享道出行并非只是單純模仿現(xiàn)有網(wǎng)約車平臺(tái)的復(fù)制品，它本身無(wú)疑具有許多獨(dú)有的亮點(diǎn)。

既然是上汽集團(tuán)的出行品牌，自然要整合利用上汽集團(tuán)及其豐富的車型產(chǎn)品線特點(diǎn)。這其中包括了上汽集團(tuán)的自主以及合資品牌，包括榮威、名爵、上汽大眾和上汽通用等。憑借上汽集團(tuán)豐富的產(chǎn)品線，車隊(duì)涵蓋的車型基本囊括了用戶需要的所有車型。包括新能源電動(dòng)車、混動(dòng)車、商務(wù)車、SUV等等。

以目前上汽集團(tuán)朝新能源化發(fā)展的趨勢(shì)看，主流肯定會(huì)是榮威EI6和榮威E950。當(dāng)然從實(shí)際來(lái)看，車隊(duì)中可以是上汽集團(tuán)旗下的任何車型，包括大眾帕薩特、大眾途觀、別克GL6、乃至斯柯達(dá)的車型。

本次發(fā)布會(huì)還透露出車隊(duì)中最高端的車型將是國(guó)賓車隊(duì)的上汽大眾輝昂，基本就是上汽版的“奧迪A6L”，也是目前上汽集團(tuán)生產(chǎn)的最高端旗艦車。

享道出行車隊(duì)都將有統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)、全程靜音體驗(yàn)以及統(tǒng)一車內(nèi)服務(wù)包，如多接口手機(jī)充電線、乘客專用礦泉水、雨傘、清潔袋等。但最有吸引力的應(yīng)該莫過(guò)于全車隊(duì)都提供的免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)。而且享道出行CEO吳冰在發(fā)布會(huì)上表示，免費(fèi)Wi-Fi將不限流量，一上車就可以隨便毫無(wú)顧忌地刷抖音視頻了。

網(wǎng)約車的安全問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。滴滴就因?yàn)槎啻纬霈F(xiàn)乘客與司機(jī)遭受人身傷害的事故而廣受詬病。享道出行自然有自己的安全方案以解決潛在安全問(wèn)題。

享道出行APP設(shè)有為司機(jī)和乘客雙方都提供的一鍵SOS實(shí)體警報(bào)按鈕。享道擁有7×24小時(shí)客服團(tuán)隊(duì)，警報(bào)將直接撥通客服并將實(shí)時(shí)信息分享給緊急聯(lián)系人，第一時(shí)間提供支持或報(bào)警服務(wù)。目前滴滴在多次出現(xiàn)安全隱患后，也用類似的舉措。至于享道是否更有優(yōu)勢(shì)，還有待日后更多的實(shí)際評(píng)測(cè)。不過(guò)相信通過(guò)滴滴的教訓(xùn)，這個(gè)新品牌應(yīng)該不會(huì)再重蹈覆轍。

嗅覺(jué)敏銳的網(wǎng)友可能已經(jīng)對(duì)享道出行這個(gè)今天剛剛正式發(fā)布的網(wǎng)約車有所耳聞。因?yàn)閷?shí)際上享道出行目前已經(jīng)試運(yùn)行一個(gè)月了。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前享道出行注冊(cè)用戶已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)，實(shí)際服務(wù)次數(shù)已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)次，累積里程超過(guò)百萬(wàn)公里。這對(duì)剛剛試運(yùn)行剛滿月的新平臺(tái)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是不錯(cuò)的數(shù)字。目前APP滿意度達(dá)到99%，當(dāng)然CEO吳冰也在發(fā)布會(huì)上坦誠(chéng)表示遇到的問(wèn)題和投訴，并且都會(huì)在接下來(lái)正式運(yùn)營(yíng)中逐步完善。

由此可見，上汽集團(tuán)推出的這個(gè)新移動(dòng)平臺(tái)確實(shí)是吸取了前者的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、做足了充分準(zhǔn)備才面向市場(chǎng)的。筆者不敢保證這是個(gè)完美的平臺(tái)，但相信肯定會(huì)比現(xiàn)有的網(wǎng)約車平臺(tái)有不少進(jìn)步，而且也會(huì)在日后的運(yùn)營(yíng)中逐步完善。無(wú)論如何，網(wǎng)約車平臺(tái)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和狀態(tài)，而中國(guó)又是網(wǎng)約車的全球最大市場(chǎng)。未來(lái)出現(xiàn)更多的網(wǎng)約車平臺(tái)也不足為奇。

享道出行APP界面，相比滴滴打車界面更簡(jiǎn)約

筆者毫不顧忌在此賣個(gè)廣告，推薦網(wǎng)友們無(wú)論如何都下載享道出行APP，~在各手機(jī)平臺(tái)的應(yīng)用市場(chǎng)搜索“享道出行”都能找到。好不好各位體驗(yàn)一下就知道了。畢竟，一個(gè)具有充分競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)約車市場(chǎng)才是對(duì)消費(fèi)者最有利的，筆者自然有充分理由歡迎這個(gè)“攪局者”的誕生。（文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）