北京現代第四代勝達提供高低功率版2.0T

據工信部全新一代勝達（查成交價|車型詳解）的申報信息顯示，其國產版本將會搭載兩種不同調校的2.0T發動機，最大功率分別為169kW（230PS）和176.5kW（240PS），新車將會在2019年3月正式上市。

申報信息顯示，該車搭載的是代號為G4KH的2.0T發動機，這款發動機采用兩種不同的調校，最大功率分別為169kW（230PS）和176.5kW（240PS）。低功率版本預計提供給兩驅版本，高功率版本預計提供給搭載HTRAC四驅系統的四驅版本，后者車身上會標有HTRAC 380T標識。

本屆廣州車展，北京現代全新一代勝達正式發布。新車定位中型SUV，外觀內飾相比現款車型均有明顯的變化。新車前臉處裝配了視覺效果靈動的六邊形網狀進氣格柵，配合粗壯的貫穿式鍍鉻飾條、修長銳利的分體式前大燈組和深邃且棱角突出的霧燈邊框，整體展現出來的風格與現款勝達截然不同。樣貌的犀利和激進程度均大幅提升。

車身側面是一副傳統都市SUV的模樣，線條輪廓平直，側面車窗下部取消了現款勝達上揚的設計，使得風格更趨向硬朗。力量感強烈的大五幅輪轂采用銀黑配色，與整車線條風格十分相襯。車尾貫穿式的尾燈效果極其搶眼，銀色尾唇配合粗壯的雙邊單出排氣，帶來強烈的運動感受。

新車的內飾以簡約大方為設計風格，對稱式的中控臺與平底式方向盤和黑色中控面板搭配，沒有花哨的線條，在不經意中便營造出較強的運動氣息。按鈕式的電子換擋機構是一項創新，既科技又整潔，不過一開始上手或許會不習慣。

儀表盤采用了新的樣式，將轉速表布置于中間并以藍色作為主色調。車內整體用料做工較好，中控臺上部與門板均以軟性材料包裹，中控臺處的按鍵和旋鈕的質感、手感也都不錯。儀表盤采用了新的樣式，將轉速表布置于中間并以藍色作為主色調。車內整體用料做工較好，中控臺上部與門板均以軟性材料包裹，中控臺處的按鍵和旋鈕的質感、手感也都不錯。全新一代勝達將會在2019年3月正式上市銷售。（文：太平洋汽車網 韓蕊）