寶馬旗下i8等車型將采用3D打印的零件

近日，有外媒指出，寶馬已在3D打印方面取得較佳進展，已生產了超過一百萬件3D打印的部件，僅今年年底，就會有超過20萬個3D打印的零部件，較去年增加42％。

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其中一個具有代表性的3D打印組件是寶馬i8（查成交價|車型詳解） Roadster的側窗導軌，在惠普的Multi Jet Fusion技術的加持下，其開發流程僅用了五天，一天可生產100個導軌，這是Multi Jet Fusion技術在汽車批量生產上的處女作。此外，EOS選擇性激光燒結和各種其他全新3D打印技術也在寶馬的日程表上。

除了側窗導軌外，寶馬i8 Roadster還采用了鋁合金材質的3D打印金屬敞篷車頂支架，重量小于普通注塑工藝的競品，并有更佳的剛度。其因此獲得了獲得了模塊行業的Altair Enlighten獎。

2018年3月，i8 Roadster精益系列產品被寶馬提上日程，計劃將車輛中的3D打印部件數量增加到數千個，并有望助力MINI Yours定制計劃，參與到MINI品牌的生產力升級中。而同屬寶馬集團的勞斯萊斯也不甘示弱，時下在擁有10個3D打印零件的基礎上，將以3D打印技術制造幻影車型的車頂光纖。總而言之，寶馬在推進3D打印應用于量產車上產的道路上，可謂越走越遠了。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）