保時捷電氣化進程 2020年建400個充電站

據外媒透露，保時捷純電動汽車Taycan負責人Stefan Weckbach在接受專訪時透露了保時捷電氣化戰略的進展，還包括保時捷對傳統燃油車與新能源車的態度，以及充電網絡的建設等。

Stefan Weckbach表示：“未來保時捷將圍繞三大支柱產品進行，第一支柱還是圍繞傳統內燃機跑車，而第二將發力插電式混合動力技術，該領域目前非常受到歐洲地區的重視，產品市場占有率不斷提高，且能夠為車輛帶來性能方面的收益。而最后一個支柱點就是純電動汽車，保時捷希望能夠在純電動領域打造出最具運動性的產品，即便作為純電動汽車也能夠完美承接保時捷的品牌基因。”

2019款 保時捷Cayenne E-Hybrid

在產品細節方面，專訪中提到Taycan將使用一種智能冷卻系統，始終為整個車輛的性能組件提供冷卻，防止由于過多的熱量影響電機及電池組而發生功率衰減，保證車輛能夠始終擁有完整的動力狀態。同時，Taycan也將更多精力放在電機輕量化以及電池組密度的提升上，加上對空氣動力學不斷的優化，確保車輛擁有最好的運動基因。

而保時捷首款純電動車Taycan方面，Stefan Weckbach表示：“保時捷Taycan將在2019年秋季進行全球首發（2020年進入中國），與此同時Mission E Cross Turismo也已經批準量產，相比于Taycan而言，后者擁有更好的車身尺寸和乘坐感受，能夠滿足更多用戶的使用需求。”而關于Macan或Panamera是否會推出純電動版本，采訪中表示還沒有相關計劃決定。

據悉，Taycan搭載兩臺永磁同步電機，總功率超過440kW(600PS)，使這款保時捷純電動車從靜止加速至時速100km僅需不到3.5秒，而加速至200公里每小時也只要不到12秒。依托于保時捷800V高壓電池系統，其連續的動力輸出在電動汽車中亦無可匹敵，可以連續進行多次加速起步，且性能不會降低，足以媲美擁有彈射起步功能的911。

而關于其他電氣化戰略的推進，Stefan Weckbach表示：“保時捷正在與其他汽車制造商一起在歐洲地區建立800V超級充電系統，這些充電站能夠在15分鐘內為車輛補充400公里的續航。到2020年，將有大約400個這樣充電站完成建設。與此同時，保時捷也在研發400V的充電技術，能夠保證插電式混合動力車型和純電動汽車都能夠使用。”（文：太平洋汽車網 曾惠君）