2018廣州車展：全新寶馬X5預(yù)售82-92萬

本屆廣州車展，全新一代寶馬X5完成了在國內(nèi)的首發(fā)，并正式開啟預(yù)售。此次預(yù)售的只有40i版本的兩款車型，預(yù)售價區(qū)間為82.00-92.00萬元。新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，從而實現(xiàn)整車的輕量化。

外形上，新車采用了品牌全新設(shè)計風(fēng)格，整體視覺效果更加年輕運(yùn)動化。寶馬標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵采用了連體式設(shè)計，搭配兩側(cè)棱角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

全新寶馬X5官圖

如今新一代的寶馬車型，可以說從全新寶馬X5開始便拋棄了經(jīng)典的天使眼日行燈，轉(zhuǎn)而變?yōu)?ldquo;勺子型”的燈帶，此舉褒貶不一，但寶馬迷更多地是在感嘆經(jīng)典寶馬元素的逐漸消逝。新的前大燈組可選裝激光大燈（通過激光二極管發(fā)射單色激光，比傳統(tǒng)LED亮度更高但不刺眼，并且更節(jié)能）。

車身側(cè)面的腰線也為全新設(shè)計：從前翼子板出發(fā)，延伸至側(cè)后門中部突然向上偏折，隨后直至尾燈上部，呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺效果。新車采用了全新的條帶式尾燈組設(shè)計，寶馬傳統(tǒng)的L型尾燈在此也不見蹤影。車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達(dá)到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

內(nèi)飾方面，如今的寶馬更加注重內(nèi)飾的潮流科技感，為此加入大量電子和科技元素。最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設(shè)計，既先進(jìn)又美觀，不過容易讓人“聞”到幾分奔馳味。中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進(jìn)功能。

全新的電子換擋桿和iDrive控制區(qū)采用了半透光玻璃打造，其論運(yùn)動感則無法與上代寶馬X5的“雞腿擋”相提并論，不過對于這級別車型的消費(fèi)者來說，“水晶”擋把勢必更合口味。新車配備的星空全景天窗中的LED燈能夠點亮超過15,000種圖案，表現(xiàn)出這代寶馬X5對豪華感和檔次感的追求。

此次開啟預(yù)售的xDrive40i M版本的MSport套件是貫穿全車的，內(nèi)裝部分換裝了M運(yùn)動方向盤、M專用鋁合金踏板和運(yùn)動座椅。

動力方面，新車的xDrive40i版本搭載代號為B58B30的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450N·m，xDrive50i版本搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340kW(462PS)，最大扭矩650N·m。柴油機(jī)方面，xDrive30d版本搭載3.0T 直列六缸雙渦輪柴油發(fā)動機(jī)，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩460N·m。

而X5 M50d搭載3.0T 四渦輪增壓直列6缸柴油發(fā)動機(jī)，其中4渦輪包括兩個低壓和兩個高壓渦輪增壓器，產(chǎn)爆發(fā)出的最大功率為294kW(400PS)，峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速僅為5.2秒。傳動方面，與之匹配的均為8速自動變速箱。新車全系標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝電子限滑差速器。不過該版本未來引入國內(nèi)的概率極小。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）