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一款新車上市,為了豐富消費(fèi)者的選擇,覆蓋更廣的產(chǎn)品價(jià)格定位,都會(huì)帶來(lái)從低到高幾個(gè)配置車型的選擇。通常是3-5款,有的甚至超過(guò)10款不同配置車型,本來(lái)在不同品牌之間挑選一臺(tái)車就夠麻煩了,還得在一臺(tái)車中間挑選配置,這讓小白用戶無(wú)從下手。
而在小編看來(lái),怎么選擇配置還得根據(jù)具體的車型,有的車在最低版各項(xiàng)配置就普及地非常完善了,那沒(méi)必要再在高配上浪費(fèi)錢(qián)。但也有的車高配相比低配增加的錢(qián)不多,但配置提升很豐富,這時(shí)候選擇高配還是非常劃算的,今天我們就挑選了4臺(tái)適合買(mǎi)高配的緊湊級(jí)SUV推薦給大家,也從另一個(gè)角度對(duì)配置進(jìn)行解析,看看哪些配置是你真正需要的。
作為一款專門(mén)為年輕消費(fèi)者打造的跨界SUV,帝豪GS(查成交價(jià)|車型詳解)靚麗時(shí)尚的造型必不可少,而最難能可貴之處在于,車身運(yùn)用的大量曲面設(shè)計(jì),并且曲面設(shè)計(jì)地非常自然、飽滿,恰到好處的細(xì)節(jié)營(yíng)造出跨界SUV年輕與運(yùn)動(dòng)氛圍。
為了有參考性,我們均采用自動(dòng)擋車型進(jìn)行對(duì)比,吉利帝豪GS,我們選取的是自動(dòng)擋最低配,1.8L自動(dòng)領(lǐng)尚型,售價(jià)9.28萬(wàn)元。以及自動(dòng)擋頂配1.4T自動(dòng)尊尚智聯(lián)型,售價(jià)11.68萬(wàn)元。
| 帝豪GS自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋頂配配置差異 | ||
| 車型 | 1.8L自動(dòng)領(lǐng)尚型 | 1.4T自動(dòng)尊尚智聯(lián)型 |
| 官方價(jià) | 9.28萬(wàn) | 11.68萬(wàn) |
| 外觀內(nèi)飾配置 | 輪胎尺寸:225/50 R17 仿皮座椅 鹵素大燈 | 輪胎尺寸:225/45 R18 |
| 安全配置 | 前排頭部氣簾 自適應(yīng)巡航 | |
| 駕駛輔助配置 | 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 主動(dòng)剎車 | |
高低配車型差價(jià)2.4萬(wàn)元,實(shí)際增加的配置非常豐富,外觀方面,18寸的鋁合金輪轂視覺(jué)效果更加出色,LED遠(yuǎn)近光大燈也是著實(shí)提升夜間行車安全的配置。
內(nèi)飾方面增加的配置很實(shí)用,像全景天窗、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等,都是直接關(guān)乎駕乘體驗(yàn)的配置,帝豪GS的高配還是非常值得推薦的。
安全配置也增加了像頭部氣簾、主動(dòng)剎車這兩項(xiàng),同時(shí)自適應(yīng)巡航也在該配置得到了加入,能讓駕駛變得更加輕松。當(dāng)然最大的變化還得是動(dòng)力總成的變化,發(fā)動(dòng)機(jī)由1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)變成了1.4T渦輪增壓,最大功率兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致,均為98千瓦,但最大扭矩由170牛米增加到215牛米,整體提升明顯。
車型小結(jié):吉利帝豪GS可以說(shuō)將跨界SUV的定位成功轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)了出來(lái)。流線造型和較低的車身營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的效果,這對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人來(lái)說(shuō)很有吸引力,而這也恰恰是SUV很難具備的。低配車型與高配僅差價(jià)2.4萬(wàn),帶來(lái)的配置提升是實(shí)實(shí)在在的,如果預(yù)算允許,還是盡量選擇高配吧。
長(zhǎng)安在SUV領(lǐng)域其實(shí)早有布局,CS75的表現(xiàn)也一直令人滿意。CS55的到來(lái)讓長(zhǎng)安的SUV家族得到完善,整體的競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。雖然同為緊湊級(jí),CS55的定位要稍低于CS75,但配置和空間實(shí)用性一點(diǎn)不打折扣,8.39萬(wàn)元的起售價(jià)也頗具吸引力。
長(zhǎng)安CS55我們挑選的是自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配來(lái)進(jìn)行配置對(duì)比,這款車頂配車型有拉高車型定位的意義,從務(wù)實(shí)角度出發(fā),次頂配更值得推薦了。
| 長(zhǎng)安CS55自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配配置差異 | ||
| 車型 | 1.5T自動(dòng)炫彩型 | 1.5T自動(dòng)炫酷型 |
| 官方價(jià) | 9.99萬(wàn) | 12.49萬(wàn) |
| 外觀內(nèi)飾配置 | 輪胎尺寸:225/60 R17 織物座椅 手動(dòng)空調(diào) 鹵素大燈 | 輪胎尺寸:225/55 R18 |
| 安全配置 | 胎壓監(jiān)測(cè) 前雷達(dá) 全景攝像頭 車道偏離預(yù)警 主動(dòng)剎車 | |
| 多媒體配置 | 4揚(yáng)聲器 | 6揚(yáng)聲器 |
兩款配置車型差價(jià)2.5萬(wàn)元,外觀方面的差異還是非常明顯的,輪胎從17寸升級(jí)到了18寸,同時(shí)配備了LED遠(yuǎn)近光大燈。升級(jí)的重點(diǎn)還是內(nèi)飾配置,座椅從織物的升級(jí)到了仿皮,空調(diào)也從手動(dòng)變?yōu)樽詣?dòng),全景天窗以及全液晶儀表也均有配備。
在駕駛輔助配置方面,提升也很明顯,車道偏離預(yù)警,主動(dòng)剎車對(duì)行車安全的提升明顯,同時(shí)全景影像以及前雷達(dá)在日常用車環(huán)境中屬于非常實(shí)用的配置。
車型小結(jié):CS55絕對(duì)是長(zhǎng)安汽車中的明星款車型,月月近萬(wàn)輛的銷量足以證明它在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。配置對(duì)比下來(lái)可以看到,高配車型還是的性價(jià)比還是很高的,相比低配車型只增加了2.5萬(wàn),同時(shí)增加的配置也是些著實(shí)提升用戶體驗(yàn)的配置。
在緊湊型SUV市場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)逍客入市時(shí)間較早,盡管產(chǎn)品設(shè)計(jì)和性能方面稍顯平庸,但其空間、可靠性這些表現(xiàn)卻非常均衡,這也是家用車最看中的部分。對(duì)于剛參加工作的年輕人或年輕家庭,精打細(xì)算的去選一款功能齊全的SUV,逍客的性價(jià)比及實(shí)用性是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
與上一款車型相同,日產(chǎn)逍客我們同樣選取的是自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配來(lái)進(jìn)行對(duì)比,兩車差價(jià)1.9萬(wàn)元。
| 日產(chǎn)逍客自動(dòng)擋最低配與自動(dòng)擋次頂配配置差異 | ||
| 車型 | 1.2T CVT時(shí)尚版 | 2.0L CVT豪華版 |
| 官方價(jià) | 14.98萬(wàn) | 16.88萬(wàn) |
| 外觀內(nèi)飾配置 | 輪胎尺寸:215/60 R17 織物座椅 | 輪胎尺寸:215/55 R18 |
| 安全配置 | 前后排頭部氣簾 | |
| 多媒體配置 | 手機(jī)互聯(lián) 7英寸中控屏 | |
兩臺(tái)車均搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱,但在發(fā)動(dòng)機(jī)的配備上,兩臺(tái)車還是有些許差異的,喜歡爆發(fā)性的可以選擇1.2T的渦輪增壓,喜歡線性平順的可以選擇2.0L自然吸氣,沒(méi)有孰優(yōu)孰劣,根據(jù)自己的喜好來(lái)選。
外觀內(nèi)飾方面也有著不小的差異,18英寸的輪轂、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、全景攝像頭、7英寸顯示屏、座椅材質(zhì)也由織物換成了織物與皮質(zhì)混搭座椅。
車型小結(jié):在緊湊型SUV市場(chǎng),日產(chǎn)逍客算得上一個(gè)標(biāo)桿的存在,盡管這款產(chǎn)品已經(jīng)臨近換代,但仍有不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力。雖然身為合資車型,但1.9萬(wàn)元所帶來(lái)的配置提升,絲毫不比自主品牌差。
馬自達(dá)CX-4的流線掀背設(shè)計(jì)令人眼前一亮,轎跑的造型再加上低矮的車身,驚艷之余也突破了SUV的傳統(tǒng)審美,對(duì)于年輕的弄潮兒來(lái)說(shuō),卻是一個(gè)另類時(shí)尚的選擇。而且就產(chǎn)品本身的動(dòng)力性能也能玩得起來(lái),在與CX-5之間,就是空間上有所欠缺,市場(chǎng)層面也偏向了小眾。
馬自達(dá)CX-4我們挑選的是兩驅(qū)次低配與四驅(qū)次頂配這兩款車型,兩車差價(jià)3.2萬(wàn)元。
| 馬自達(dá)CX-4兩驅(qū)次低配與2.5四驅(qū)次頂配配置差異 | ||
| 車型 | 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天探索版 | 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版 |
| 官方價(jià) | 16.08萬(wàn) | 19.28萬(wàn) |
| 動(dòng)力總成及傳動(dòng)系統(tǒng) | 2.0L 兩驅(qū) | 2.5L 四驅(qū) |
| 外觀內(nèi)飾差異 | 輪胎尺寸:225/65 R17 織物座椅 | 輪胎尺寸:225/55 R19 無(wú)鑰匙進(jìn)入 車頂行李架 皮質(zhì)方向盤(pán) 換擋撥片 真皮座椅 主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 前排座椅加熱 日間行車燈 前霧燈 外后視鏡加熱 后視鏡電動(dòng)折疊 |
| 安全配置 | 胎壓監(jiān)測(cè) 前后排頭部氣簾 定速巡航 | |
與上面幾款車型不同,馬自達(dá)CX-4低配和高配的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)形式都存在不少差異,低配采用2.0L兩驅(qū),高配采用2.5L四驅(qū),考慮到馬自達(dá)CX-4本身就有著不低的離地間隙,選擇四驅(qū)還是有實(shí)際使用場(chǎng)景的,但也得根據(jù)需求來(lái)選,如果基本每天都在城市鋪裝道路行駛,那選四驅(qū)就浪費(fèi)了。
外觀內(nèi)飾方面,輪轂從17英寸直接升級(jí)到了19英寸,視覺(jué)效果改變很明顯,駕駛操控的執(zhí)行性也有提升。座椅也由普通仿皮升級(jí)到了真皮,主副駕駛也均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,座椅加熱也得到了配備。
車型小結(jié):對(duì)于馬自達(dá)CX-4,外觀造型絕對(duì)是第一吸睛亮點(diǎn),很符合年輕人的審美調(diào)調(diào)。除此之外,CX-4還有馬自達(dá)一貫引以為傲的操控和省油省心的表現(xiàn),高顏值高配置也是一大亮點(diǎn)。今天推薦的高配車型,最大的亮點(diǎn)還是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)的加入,而相應(yīng)增加的購(gòu)車成本也不是很高,其他配置方面的差異也很豐富,但沒(méi)有比動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)更具亮點(diǎn)。
總結(jié):今天推薦買(mǎi)高配的這四款緊湊級(jí)SUV車型,既有自主,也有合資,但在實(shí)際的增加配置上,差異不是特別明顯。其實(shí)讓消費(fèi)者糾結(jié)的還是一些車型在動(dòng)力總成及傳統(tǒng)系統(tǒng)方面的差異,這是最能在實(shí)際用車環(huán)境中感受出來(lái)的,根據(jù)自己用車環(huán)境需要用到的車的性能來(lái)選就好。其他的外觀內(nèi)飾及安全多媒體配置,這就得看價(jià)格了,增加的配置性價(jià)比高不高,自己對(duì)這些配置的需求度大不大,千萬(wàn)不要憑著“有總比沒(méi)有好”這樣的心理,適合自己的才是最好的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
吉利新帝豪GS都改了些啥? 網(wǎng)友:又運(yùn)動(dòng)了
119評(píng)論 2020-06-03
花11萬(wàn)選它也不錯(cuò) 長(zhǎng)安CS75 PLUS VS 帝豪GS
2評(píng)論 2021-03-10
質(zhì)量過(guò)關(guān)購(gòu)車有保障 實(shí)拍吉利帝豪GS
0評(píng)論 2021-03-10
外觀靚配置足的國(guó)產(chǎn)車 四款緊湊型SUV怎么選?
0評(píng)論 2021-03-10
高顏值實(shí)力派 四款緊湊型SUV誰(shuí)更值得買(mǎi)?
1評(píng)論 2021-02-26
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