注入新活力 PCauto試駕大眾新途銳

　　大眾汽車憑借第一代途銳奠定了其在運動型多功能車型市場上的地位，但很顯然，在面對奧迪Q7、寶馬X5以及奔馳ML這些豪華陣營里的暢銷車型時，途銳樸素和老邁的形象就顯得不那么吸引人了。因此，當設計師為大眾描繪出全新的DNA時，未來的新途銳無疑將變得更年輕更有活力，當然也更豪華。正如大眾汽車設計總監克勞斯.比紹夫所言：新途銳令客戶能夠在很長時間內為自己的愛車感到驕傲。也許這句話也正好解釋兩代車型之間的最大變化。

　　外形：全新的外形設計充滿了年輕動感的元素

　　新途銳的外形采用了大眾全新的設計元素，熟悉的前臉與尾部特征看上去像是一個大號的高爾夫6。正是這些銳利、動感的元素拼在一起，讓新途銳徹底釋放了活力，顯得更加年輕、時尚。

　　全新的設計元素拼在一起讓新途銳看上去緊湊了不少，但它的尺寸卻已經全面增加。新途銳的車身長度為4795mm，比上一代車型加長了41mm，車身寬度增加至1940mm，加寬了12mm，而車身高度則降低了17mm，為1709mm。軸距為2893mm，增加了38mm。

　　大眾全新的家族臉譜體現在了新途銳上，前大燈在視覺上與格柵線條融為一體，前臉下部寬大的進氣口將視覺焦點向下拉了很多，使新途銳擁有更小的前端區域，簡潔明了的線條與輪廓讓它的豪華感倍增。

　　前大燈采用醒目的U型LED日間行車燈，并且配備了動態及靜態隨動轉向雙氙氣大燈。另外，大燈還運用了一項動態車燈輔助系統(Dynamic Light Assist)，車輛在夜間行駛，當車速達到時速60公里/小時以上時，該系統便會啟動。通過前檔風玻璃后的攝像頭，檢測到前方或者對向有車輛時，前大燈光束照射的角度可以調整或壓低，也就是說駕駛者可以一直開著遠光燈，但不會給前面或對面的車輛駕駛者造成炫目。

　　側面看，新途銳的車身較低，前懸較短，車身在車門區域稍稍變窄，在A柱與C柱之間形成一個的凹陷的區域，使整個側面看上去強勁有力且動感十足。車輪輪拱的精細邊緣和車身后側更突出了這一特征。

　　新途銳的尾部充滿了SUV車型特有的力量感，寬闊的兩側顯示了對于力量的追求。尾燈看上去和高爾夫6很接近。遺憾的是，頭燈已然設計了LED燈組，而尾燈卻并沒有這方面的考慮。