在2018巴黎車展上，太平洋汽車網前方報道團隊拍到了全球首發的西雅特Tarraco（查成交價|車型詳解）實車。新車基于MQB A2平臺打造，與途觀、柯迪亞克為兄弟車型。

西雅特Tarraco是西雅特首款7座中型SUV，與大眾途觀（Tiguan）Allspace和捷克共和國的斯柯達柯迪亞克（Kodiaq）為兄弟車型，整體線條與柯迪亞克有幾分相似，全新設計的大燈組眼神犀利，預計采用LED光源，而標志性的進氣格柵為熏黑設計，具有極高的辨識度。

側面部分，Tarraco采用了更具動感的視覺特征，采用了更光滑的側面設計，更突出的肩部線條。 在尾部將采用貫穿式LED尾燈，造型與頭燈相呼應。

內飾設計上，“直來直去”的線條，勾勒出工工整整的內飾基調，還是能讓人一眼認出這是輛大眾系的車型。而10.25英寸的全液晶儀表盤和支持手勢控制8英寸的中控屏，可謂找準了年輕一代的用車痛點。

此外，Tarraco定位要比Ateca高上一級，內部可為七名乘客提供更多的內部空間。此外，新款Tarraco的后備箱容量在第三排座椅未使用的情況下為760升。西雅特創新主管Stefan Ilijevic表示，“新款西雅特 Tarraco的駕駛感覺令人印象深刻。 它非常有活力，同時讓你感到安全”。 

動力方面，該車預計將配備汽油和柴油發動機（歐版）。其中，搭載汽油發動機的車型包括1.4T EA211渦輪增壓發動機的92kW（125PS ）和110kW（150PS）高低功率兩個版本，以及132kW（180PS ）和162kW（220PS）的2.0T 三代EA888渦輪增壓發動機。而柴油系列包括110kW（150PS）、140kW（190PS）和 177kW（240PS）高中低功率三套2.0T渦輪增壓柴油機版本（因政策法規問題，柴油版本不引入中國市場），Tarraco車型在未來還將推純電動動力版本和插電混合動力版本。

通過性方面，西雅特Tarraco可通過傾斜度高達70％的斜坡，以及高達85％的橫向傾斜坡。 此外，駕駛員可以通過選擇器轉盤選擇六種駕駛模式，調節動力模式和自適應懸架。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）