巴黎車展開幕前夕，我們前方同事拍攝到了全新鈴木吉姆尼SIERRA版本實車，該車型是當今車壇屈指可數的硬派小型SUV，可惜目前國內的種種因素導致了其與中國市場無緣。

吉姆尼SIERRA版的前臉應用了黑色涂裝中網面板，五孔式的方形進氣格柵兩邊是圓形前大燈組，前擋風玻璃、引擎蓋、前包圍的線條均追求筆直有力，這讓整個前臉充滿了濃厚的硬派SUV風格，但圓形的燈具設計又帶來了一些趣味、個性感覺。

新車采用了三車門的結構設計，車身短小緊湊，筆直的腰線緊挨著車窗，營造出較強的力量感。十分寬大的黑色輪眉、大扁平比的輪胎、長懸掛行程暗示了該車較強的越野能力。車尾依舊以硬朗為基調，筆直的后窗玻璃、背負式的備胎、不帶一絲弧線的輪廓.....這些都是硬派越野的常見元素。

內飾方面新車采用了偏向簡約的風格，整體設計以突出硬朗的視覺感受為目的。相比上代車型，新車搭載了更時尚的多功能方向盤、大尺寸的液晶顯示屏和造型獨特的中控按鈕。“雙擋桿”則再次表明吉姆尼硬派越野的定位。

全新吉姆尼SIERRA版繼承了車系歷來強大越野能力。全系標配非承載式車身、陡坡緩降和分時四驅系統，裝配機械式分動箱提供2H、4H、4L模式切換；全系接近角41°、離去角51°、通過角28°，最小離地間隙為205mm；采用4輪越野型全獨立懸掛，比一般家用車的獨立懸掛擁有更大的上下行程，以保證在惡劣路段的通過性。

在動力方面，受限于日本的K-Car法規，全新一代吉姆尼的日版車型配備了代號R06A的0.66T三缸渦輪增壓發動機，最大功率47kW（64PS）,峰值扭矩為96N·m，而在日本以外地區銷售的車型則將裝備K15B的1.5L 四缸自然吸氣發動機，最大功率75kW（102PS）,峰值扭矩為130N·m。傳動方面所有車型均匹配5速手動或4速自動變速箱，同時還有一套名為AllGrip的四驅系統。（文：太平洋汽車網 吳昱初）