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近日,凱迪拉克在拉斯維加斯舉行了其年度的經銷商大會,會上,一份凱迪拉克至2021年前的產品規劃浮出水面:CT6-V領銜的V系列車型、CT4、CT5、XT6、新一代凱雷德均將“準時出席”。
現款CT6 V-Sport
其中,將于2019年春季發布的凱迪拉克CT6(查成交價|車型詳解)-V,采用了凱迪拉克全新的Blackwing 4.2T雙渦輪增壓發動機,可輕松超越CT6 V-Sport車型的409kW(557kW)的輸出水準,不向諸如AMG S 63、寶馬M760Li等對手低頭。
CT4諜照
而全新的CT4和CT5車型,將會分別接替過現時ATS、CTS兩款“大后超”的地位,在保留美式豪邁設計和暴躁動力的同時,更多地發力精致感、燃油經濟性。
CT5諜照
XT6諜照
受諸如雷克薩斯RX7座版車型的啟發,全新XT6車型將配備三排座椅的選項,成為不折不扣的“奶爸SUV”;而新一代凱雷德也將得到換代,在傳承“以大為美”的傳統上加入更多潮流元素。
現款凱雷德
放眼全球市場,當年的“底特律三強”賣得最好的產品,與傳統意義上的美國車已毫無關聯。為了改變如此現狀,根據全球化消費者的口味,切實提高產品力才是關鍵,凱迪拉克這步棋,小編覺得走得挺對。(文:太平洋汽車網 秦子鈞)
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