寶馬iNEXT概念車發布 L4自動駕駛/純電動

當地時間9月16日，寶馬集團在“BMW Vision iNEXT環球之旅”活動中展示了旗下最新的概念車——BMW Vision iNEXT。新車將作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了面向未來的前瞻設計和尖端科技。

該車將于2021年在丁格芬工廠投入量產，其量產車型將成為寶馬集團下一代的技術旗艦車型，代表了寶馬集團對于未來出行的構想與實踐。新車作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，首次將寶馬集團在戰略創新領域（設計、自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化）的所有關鍵技術集于一身。

外觀上，寶馬iNext將寶馬傳統的“雙腎”橫向中網更改為了面積更大更寬的垂直設計，而這個新的中網風格我們在此前寶馬VISION NEXT 100概念車以及寶馬iX（查成交價|車型詳解）3上都有見到過，也說明了這個新的設計造型將會成為未來寶馬電氣化車型的代表元素。

來到側面，寶馬iNEXT也采用了攝像頭的形式來取代傳統后視鏡，不僅美觀，而且極大提高了空氣動力學。此外，該車取消了傳統的B柱設計，增強了車內透光性，輪轂方面，裝配有全新造型設計的五幅輪轂，科技感十足。

尾部部分，新車的尾燈非常有特點，其采用了LED導光帶的式樣，尾燈面積非常窄，此外，車輛保險杠上有類似導流口的造型設計，而保險杠底部還配有藍色的導光帶裝飾。

內飾部分，寶馬iNext采用了全新內飾設計（終于沒有套娃了），整體風格追求極簡精煉的扁平化設計，一個碩大的超寬多媒體中控貫穿中控，并且取消了其他所有物理按鍵。此外，該車還裝配有一個矩形方向盤、一個似乎漂浮的數字儀表盤、全景玻璃天窗，中控臺似乎也用木頭飾板覆蓋。

動力部分，官方暫時還未透露具體規格，但是可知道的是寶馬正在為iNext開發多種電池組，電池容量從60kWh到120kWh，續航里程最少為450km，最大可至700km；而電動機也同樣采用多種形式，功率從98kW（134PS）到326kW(443PS)，以及高達588kW(800PS)的三電機版本。除了高科技動力總成，iNEXT還將擁有L4級別的自動駕駛系統。（文：太平洋汽車網 宋興平）