戴姆勒下調(diào)電動車預(yù)期銷量 看EQC破局

在瑞典當(dāng)?shù)貢r間9月4日晚，奔馳EQC的發(fā)布會上，戴姆勒股份公司董事會主席兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士，在發(fā)言中表示將下調(diào)此前對于旗下電動車型的銷量預(yù)期，并表示要確保電動車的質(zhì)量與燃油車保持同一水準(zhǔn)。

根據(jù)蔡澈博士的發(fā)言，戴姆勒會在2022年底前推出10款懸掛梅賽德斯-奔馳和smart品牌車標(biāo)的電動車型。在此前的預(yù)測中，戴姆勒預(yù)計到2025年，電動車型的銷量將占到其總銷量的15%-25%。而在EQC的發(fā)布會間隙，蔡澈博士對記者說到。“目前我們在經(jīng)過重新分析后，認(rèn)為真實情況將會低于此前的預(yù)期。”

他同時表示：“戴姆勒的目標(biāo)是確保電動車的質(zhì)量與我們的燃油車保持同一水準(zhǔn)。我們的銷售部門和經(jīng)銷商肯定會樂于看到產(chǎn)量更早更快的得到提升，但這畢竟是一項頗具挑戰(zhàn)的全新技術(shù)，所以我們認(rèn)為平穩(wěn)增長才是更明智的。”

作為梅賽德斯-奔馳旗下電動子品牌EQ的首款量產(chǎn)車型，定位中型SUV的EQC動力源自分別位于前后軸的兩臺異步電機(jī)，綜合最大功率300kW（408PS），綜合最大扭矩765N·m，官方0-100km/h加速時間僅為5.1秒。而在新車的發(fā)布會上做出此番表示，相信更多是對企業(yè)戰(zhàn)略的反省。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）