在2018成都車展上，東南汽車的全新一代A級轎車正式亮相了，但還未確定最終名稱我們暫時采用之前公布的東南A5為代號。新車采用東南“翼立方”設計理念，試圖用全新的外觀設計打破了人們對東南汽車的固有認識。東南A5作為未來東南重點打造的車型，究竟只是拉皮換殼還是從頭再來？新車或將于2018年內正式上市，市場表現說明一切，我們拭目以待。（內飾部分還未發布）

17 年年底東南汽車發布了“翼立方”的設計理念，代表作是DX7 Prime。融合了大燈的翼展前臉令人影響還是很深刻的，整個X型的前臉并沒有作為主題，上下格柵分割的非常清楚。這次看到全新東南A5其實是有些發懵的，那個前臉的飛翼去哪兒了？

看到全新東南A5的這個前臉，相信大家都發現了，雖然前臉造型上和DX7保持一致，但融合在一起的鍍鉻大格柵已經完全看不出以前的影子。讓人第一眼想起的是睿騁CC那個頗具爭議的設計，最上層高光的鍍鉻幾乎變成了一條直線，而不是之前的翼展式的造型，這又和榮威i6和傳祺GA4有些形似。

說實話，尾部采用的牌照框下移，logo居中的造型非常的簡約時尚，但和傳祺GA4的尾部設計實在是太像了。基本上和之前東南SUV形似兩廂掀背層次分明的設計完全告別了。

全新東南A5在原先“翼立方”設計理念的底子上加了不少東西，結果基本上是面目全非了，丟掉了曾經還算不錯的原創設計，反而摻進了不少沙子。但對東南的轎車產品線來說，絕對是脫胎換骨的操作，然而在這個發展速度大爆炸的市場，姍姍來遲的東南A5不太可能在市場上激起水花了。從東南A5上看，東南汽車似乎有重啟汽車產品線的想法，在轎車銷量漸漸回暖的當下的確也不失為一個好時機。（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）