Uber降低汽車業(yè)務(wù)關(guān)注度 共享汽車漸冷

近期，國內(nèi)共享汽車平臺(tái)滴滴的相關(guān)案件層出不窮，而國外的相關(guān)平臺(tái)也同樣不太好過，一再趨冷。目前國外最大共享汽車公司Uber對(duì)外表示，盡管可能對(duì)利潤造成沖擊，但Uber仍舊計(jì)劃將更多精力放到電動(dòng)滑板車和自行車業(yè)務(wù)上，并降低對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度。

Uber公司CEO Dara Khosrowshahi對(duì)外表示，共享汽車這種個(gè)人交通模式更適合城市內(nèi)部使用。Khosrowshahi預(yù)計(jì)，在不遠(yuǎn)的未來，用戶短途出行頻率會(huì)大大增加，但在出行高峰時(shí)段，用一輛車?yán)d一個(gè)人穿過10個(gè)街區(qū)是非常低效的。與此同時(shí)，Khosrowshahi還表示，盡管從短期財(cái)務(wù)影響看，降低對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度對(duì)Uber并沒有好處，但從長期戰(zhàn)略來看，這是未來的發(fā)展方向。

據(jù)悉，Uber去年投資了很多自行車公司，其中，Jump電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)已經(jīng)在紐約和華盛頓等8座美國城市推出，很快還將在柏林推出。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）