近日，邁凱倫官方發布了一款邁凱倫720S（查成交價|車型詳解） GT3賽車的官圖，新車基于標準版720S車型進行“魔改”，并預計將出席2019年的GT3賽事。

新車的前臉令小編眼前一亮，并在心底默默地打出了“吃藕”兩字：就看看這鯰魚般的“血盤大口”、三角形的帶空氣導流的中空大燈組、下方那粗暴的黃色前鏟……實在令人難以與英倫紳士風聯系起來。

然而側面設計還是非常有水平的

底盤方面，為應對嚴苛的負荷，邁凱倫對標準版720S的后懸架的結構進行了進一步調教，四項可調的減振器和彈簧將為車隊技師帶來更多設定搭配可選。而賽車化的可調LSD（限滑差速器）、中央鎖止輪圈、定制款式的倍耐力賽車胎、高性能6活塞卡鉗，均是一打一的狠貨。

720S GT車尾那“大到能當餐桌”的后擾流板奪人耳目，卻容易令人忽略了產生下壓力的大頭卻是下方同樣巨大的車尾擴散器。官方表示新車90%以上的組件都是完全賽車化的，與標準版720S相比堪稱“最大的不同，就是處處都不同”。

當然，FIA強制安裝的防滾架、六點式賽車安全帶、胎壓監測、后視攝像頭、倒車雷達、ESP和ABS系統均為新車所標配（這不廢話嘛……），而720S引以為傲的碳纖維單體殼而車身設計，也將在賽道上如魚得水，靈便十足。

動力方面，新車依然搭載那臺“祖傳+擴缸”的M840T的4.0T雙渦輪大V8，但參數暫未獲悉。它將搭配同級別賽事標配的序列式AMT變速箱，帶給車手鏗鏘有力的換擋節奏（賽車與家用車不同，追求的是動力的有效傳輸+長時間高功率輸出的可靠性，而非平順性）。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）