車和家將在重慶建設投資110億的制造基地

近日，車和家公司已與重慶兩江新區簽約，將投資110億建立其智能汽車制造基地。該基地占地1800畝，產能40萬臺/年（其中一期20萬臺/年），并計劃在2021年內建成。

車和家畫餅圖

車和家規劃在18年下半年，首款面向零售市場的電動SUV將發布，并于2019年交付。該SUV車身長度超過5米，體積可腦補下沃爾沃XC90，并將采用增程式HEV，最大續航將超1000km，NEDC里程也有700km。

造車進度：首款車型SEV發布官圖，SUV幾無消息

和蔚來有相似創立背景的是車和家，蔚來是前易車網創始人李斌在創業，車和家則是前汽車之家創始人李想在創業，李想在蔚來還有股份，二者總有些千絲萬縷的關系。

車和家的規劃是推出兩款車型，按李想本人的描述，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV。這款小而美的SEV已經在12月4日發布。它歸類于低速電動車（和老年代步車同類），目前在國內不需要上乘用車牌照。

這款小車采用了前后1+1的座椅布局，尺寸到底多小呢？據悉一個標準停車位可以容納四個SEV車型停放。新車采用純電動驅動，最大續航里程為100km，并且不依賴充電樁，可利用220V插頭直接充電，同時車內電池可拆卸更換，方便拎回家充電。

李想在微博公布的信息：共享單車解決的是0-3公里/次的出行，而SEV解決的是0-20公里/次的出行，作為城市交通網的一個補充環節。另外，新車即將在巴黎和舊金山啟動共享出行業務。

所以即使進入了國內市場，這臺微型車將來主要投放在共享市場。但有新聞稱，在內部運作了2年的小車項目（SEV）停止后，車和家進軍巴黎、舊金山分時租賃市場的計劃暫時擱置了。

至于那臺大而強的SUV，車身長度在5米左右，定位于中大型SUV，有6座和7座可選。動力上意外的沒有選擇純電動，而是增程式混動，續航800km，倒是不用擔心。目前這臺車還沒多少消息，官圖都沒發布，離量產尚早。與蔚來相比，車和家的進度慢很多，要努把力了。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）