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緊湊型SUV這一熱門市場一直都是兵家必爭之地，但要在這“蕓蕓眾車”中脫穎而出可絕非易事。雷諾科雷嘉也是緊湊型SUV的強者之一，我們來看看他到底憑什么奪得消費者的歡心。
整體圓潤活潑的科雷嘉和外面那些盲目追隨“大嘴格柵”、“凌厲大燈”等主流設計的車型不同，堅持走自己的風格，做一道獨特的風景線，科雷嘉個性化的外觀實在是可圈可點的。
與個性活潑的外觀不同，科雷嘉的內飾設計走的是簡約實用風，免去冗雜的修飾，反而更為耐看。
大尺寸液晶儀表盤可清晰顯示各種行車信息，觸控式多媒體中控屏集成的功能非常周全。
科雷嘉有1.2T+6MT和2.0L+CVT（模擬7擋）兩種動力組合可選，其中作為主力軍的2.0L+CVT車型，在頂配車型上更配備了可鎖止智能適時四驅系統。
雷諾在底盤調教上也有深厚的功底，緊致的懸掛能夠帶來更為清晰的路感，濾震的動作也非常利索。
在自然吸氣發動機與CVT無級變速器的搭配之下，動力輸出將會非常平順，頓挫感之類的玩意——那并不存在，經過雷諾的調教，油門的響應也充滿了歐系SUV的格調。
科雷嘉有著超越同級別的NVH表現，無論是在市區道路通行還是高速巡航，都能給我們帶來較為舒適的駕乘體驗。
科雷嘉的頂配車型配備了可鎖止智能適時四驅系統，這套系統有2WD/AUTO/LOCK三種模式可選，2WD即前輪驅動，在AUTO模式下則根據系統判斷對前后輪進行100：0到50：50的扭矩分配，而LOCK模式即是將前后輪動力分配鎖定在50:50，以適應較為惡劣的路況。
四輪驅動可增加車輛的抓地性能，起步、提速、過彎都能有更好的表現。此外，四驅系統還提升了車輛的通過性與穩定性，這在雨雪天等濕滑路況則顯得尤為重要。綜上所述，哪怕不是越野玩家，這套四驅系統在日常使用中也是大有用處的。
科雷嘉共有7款車型在售，指導售價區間為13.98-20.88萬元，車型豐富，配置選擇多，售價區間廣，更能滿足消費者多樣的需求。
| 科雷嘉 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2017款 1.2T 兩驅時尚版 | 13.98 |
| 2017款 2.0L 兩驅時尚版 | 15.28 |
| 2017款 2.0L 兩驅舒適版 | 16.38 |
| 2017款 2.0L 兩驅領先版 | 17.48 |
| 2017款 2.0L 兩驅豪華版 | 18.48 |
| 2017款 2.0L 兩驅尊貴版 | 20.88 |
| 2018款 2.0L 兩驅120周年限量版 | 17.88 |
科雷嘉在定價上已經很有誠意，在緊湊型SUV市場中很具吸引力，在終端優惠力度上更是誘人，以廣州地區為例，所有車型最低報價均比指導售價低2.3萬元，市場競爭力毋庸置疑。
日產逍客共有6款車型可選，而北京現代ix35則僅有5款車型可選，即在一定的售價區間內，多達7款車型可選的科雷嘉將帶給消費者更細致化的選擇。
| 尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 雷諾科雷嘉 | 4503 | 1836 | 1610（1616） | 2645 |
| 日產逍客 | 4384 | 1837 | 1594（1612） | 2646 |
| 北京現代ix35 | 4435 | 1850 | 1680 | 2640 |
在尺寸方面，雷諾科雷嘉有一個較為平衡的表現，車身長度優于于另外兩者，在軸距方面與最長軸距的逍客也僅有1mm之差，縱向空間有非常出色的表現。科雷嘉和逍客在寬度上要比ix35稍小，但這種差距一般只會體現在后排滿載的時候。而在車身高度方面，ix35是最高的，其次則是科雷嘉，均有比較舒適的頭頂空間，逍客在這里則稍遜一色。
科雷嘉后備箱寬大平整，應付正常家用已經絕對不是問題，而且后備廂沒有門檻，在拿取物品時會更為便利，逍客的后備箱存在門檻問題，ix35則由于車身長度的短板在儲物空間上有所落后。
| 手動變速箱（6MT）車型動力對比 | |||
| 車型 | 發動機 | 最大馬力（PS） | 峰值扭矩（N·m） |
| 雷諾科雷嘉 | 1.2T | 117 | 190 |
| 日產逍客 | 1.2T | 117 | 190 |
| 北京現代ix35 | 2.0L | 160 | 193 |
科雷嘉和逍客在手動擋車型上搭載同一臺較高效率的1.2T渦輪增壓發動機，而ix35則搭載2.0L自然吸氣發動機，但在峰值扭矩這個參數上與科雷嘉的1.2T渦輪增壓發動機相差無幾。而且作為低配車型，油耗等經濟問題也會是著消費者重考慮的問題之一，科雷傲和逍客的手動擋車型工信部綜合油耗均為6.3L/100km，而ix35的手動擋車型工信部綜合油耗達到了7.3L/100km，在油價水漲船高的今日，高油耗的車型確實令人望而卻步。
| 自動變速箱車型動力對比 | ||||
| 車型 | 發動機 | 最大馬力（PS） | 峰值扭矩（N·m） | 變速器 |
| 雷諾科雷嘉 | 2.0L | 150 | 200 | CVT（模擬7擋） |
| 日產逍客 | 1.2T | 117 | 165 | CVT（模擬7擋） |
| 2.0L | 150 | 200 | ||
| 北京現代ix35 | 2.0L | 160 | 193 | 6AT |
在賬面數據上，科雷嘉和逍客由于是出自同一平臺，參數上是一模一樣的，峰值扭矩高于ix35，馬力則稍低于ix35，科雷嘉和逍客傳動系統匹配CVT變速箱，ix35則匹配6AT變速箱。
CVT變速箱的優點是動力輸出更平順，油耗更低，AT變速箱如果匹配調教得不夠好，便會產生頓挫感，大大降低駕乘體驗，因此許多品牌目前更著重于開發CVT車型市場。
雖說科雷嘉和逍客的動力在賬面數據上相同，但經過不同的調教，科雷嘉更有“歐”味，在底盤質感與油門響應上都會比逍客更加運動。此外，科雷嘉頂配車型配備智能適時四驅系統，更能適應復雜多變的路況，而逍客全系均未配備四驅系統。
| 入門車型配置對比 | |||
| 車型 | 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅時尚版 | 逍客 2017款 1.2T 手動時尚版 | 北京現代ix35 2018款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版 |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | - | - |
| 前/后排頭部氣囊 | 前● / 后● | - | - |
| 方向盤調節 | 上下+前后 | 上下 | 上下 |
| 多功能方向盤 | ● | - | - |
| 駕駛模式切換 | ● | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | - |
| 大燈延時關閉 | ● | - | ● |
| 前/后雷達 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 外后視鏡加熱 | ● | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | - | - |
雖說入門車型售價較低，但科雷嘉的入門車型在配置上卻毫不吝嗇。首先在這三款車中，前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等重要安全配置僅科雷嘉有所配備。
另外，在科雷嘉上，多功能方向盤、方向盤四向調節、外后視鏡加熱、車載藍牙等實用配置也不會因為售價較低而有所舍棄。
| 入門車型配置對比 | |||
| 車型 | 科雷嘉 2017款 1.2T 兩驅時尚版 | 逍客 2017款 1.2T 手動時尚版 | 北京現代ix35 2018款 2.0L 手動兩驅智勇·暢質版 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
| 電動天窗 | ● | - | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - | - |
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
| 主駕駛座電動調節 | ● | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | ● |
| 前/后雷達 | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 大燈組 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 自動頭燈 | ● | - | ● |
| 感應雨刷 | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | - |
| 揚聲器 | 6揚聲器 選裝：BOSE 9揚聲器 | 4揚聲器 | 6揚聲器 |
| 自動泊車入位 | ● | ● | - |
| 空調分區控制 | ● | - | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | - | ● |
頂配車型的配置，就應該夠“壕”，科雷嘉在頂配車型的配置豐富程度直接碾壓另外兩名對手，其中從配置表上看逍客頂配車型的吸睛配置更是寥寥無幾。自動頭燈、感應雨刷、自動泊車、后視鏡電動折疊、電子駐車、并線輔助、前排座椅加熱等豪華配置在科雷嘉上一應俱全，可見雷諾對這款車的投入是充滿誠意的。
其中，科雷嘉頂配車型配備電動全景天窗，逍客所配備全景天窗實際上可以理解為這是一個“玻璃車頂”，因為這個天窗是打不開的，而ix35配備的則是可打開的非全景天窗。
雷諾科雷嘉活潑的外觀造型很符合年輕人的個性化追求，超越主流級別的豐富配置、運動化而又不失舒適的動態表現以及頂配車型所配備的同級少有的智能適時四驅系統都已經足夠誘人，而科雷嘉車型的多樣性還豐富了消費者的選擇，在指導售價以及終端優惠力度上更是充滿誠意，以上種種因素都在促使雷諾科雷嘉成為一款極具競爭力的緊湊型SUV。（文：太平洋汽車網 李升鴻）
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