在Q45車系暫時(shí)淡出車壇後，M車系儼然成為Infiniti品牌目前的旗艦車款。在品牌一貫的和風(fēng)精致特質(zhì)下，上一代導(dǎo)入臺(tái)灣市場(chǎng)販?zhǔn)鄣腗35，即格外著重後家買家的考量，舉凡後座獨(dú)立電調(diào)座椅、音響控制系統(tǒng)、以及後座DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)，皆為後座乘客的需求仔細(xì)設(shè)想，以期克盡擔(dān)當(dāng)品牌在臺(tái)旗艦的身份。
隨著車型世代步入終點(diǎn)，2009年中Infiniti原廠正式為M車系改朝換代。利用2009年底臺(tái)北車展的時(shí)機(jī)，Infiniti總代理裕隆日產(chǎn)也為臺(tái)灣車迷介紹全新世代M系列房車。新一代M系列房車由里到外展現(xiàn)煥發(fā)新貌，動(dòng)力系統(tǒng)也首度提供2.5升和3.7升兩種動(dòng)力編成，讓消費(fèi)者擁有更多元的選擇。
新一代Infiniti M37導(dǎo)入後，總代理裕隆日產(chǎn)先前特別安排媒體，就其所搭載的Safety Shield行車安全整合系統(tǒng)進(jìn)行體驗(yàn)；而本篇試車報(bào)告，則將針對(duì)新一代M37的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和乘駕等面向進(jìn)行探討。
在既定的豪華基調(diào)上，新一代M系列房車也將焦點(diǎn)聚焦在主動(dòng)安全之上。在裕隆日產(chǎn)的安排下，媒體先前便就新一代M系列所搭載的Safety Shield行車安全整合系統(tǒng)，進(jìn)行深入淺出的實(shí)駕體驗(yàn)，了解Infiniti在主動(dòng)安全防護(hù)上的一大進(jìn)步。
曲線大進(jìn)化，有機(jī)設(shè)計(jì)線條上身
全新M37擺在眼前，首先令人驚艷的即是搶眼的曲線風(fēng)格。擺脫上一代車型中規(guī)中矩的外觀格局，全新M37以豐富的鈑件線條，雕琢出起伏明顯的豐腴體態(tài)。大面積的Double-Arch鍍鉻水箱護(hù)罩氣勢(shì)依然磅礡，兩側(cè)頭燈也一掃過(guò)去的剛直線條，以線條銳利的鷹眼造型示人。
第一點(diǎn)見到新一代M37，柔順、圓滑的線條運(yùn)用，即與前代M35車款大異其趣，展現(xiàn)截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
Double-Arch鍍鉻水箱護(hù)罩氣勢(shì)依然磅礡，全新鷹眼造型頭燈則成為新一代M37的辨識(shí)特徵。沿著頭燈兩側(cè)，揚(yáng)起的鈑件線條，讓M37更顯動(dòng)感有余。
沿著頭燈線條，引擎蓋鈑件自車體中央向左右攀高，營(yíng)造彷佛挑眉般的動(dòng)感神態(tài)。兩側(cè)葉子板亦跟隨著頭燈線條的走勢(shì)，向外突顯出明顯的輪拱造型。在輪拱下方，全新M37足蹬18寸五幅雙肋式樣鋁圈，配胎則選用245/50 R18尺碼的Michelin輪胎。
自車側(cè)觀察，則可感受到全新M37在車身尺碼上的細(xì)微變化。與前代車型4,900 x 1,800 x 1,510 mm的三圍相比，全新M37車高和車寬分別增加45 mm，達(dá)到4,945和1,845 mm；然而在車高部份，M37則降低10 mm。整體而言，全新M37車身體態(tài)更顯低扁、寬廣而修長(zhǎng)。
新一代M37的外觀尺碼拉長(zhǎng)加寬，車高則下修10mm，呈現(xiàn)出更加秀逸的修長(zhǎng)身段。起伏有致的凹凸曲線，也讓M37的外觀倍顯獨(dú)特出眾。
宛如雕塑般的鈑件線條，同樣延續(xù)在M37車側(cè)之上。車門鈑件不再是單純的圓滑弧面，凹凸有致的曲面變化，加上明顯的高腰線設(shè)計(jì)，讓全新M37更富肌理。沿著腰線起伏，鍍鉻窗框也朝車尾揚(yáng)昇，創(chuàng)造出更流線低扁的車頂線條。
上翹的行李廂小鴨尾，成為全新M37車尾的焦點(diǎn)所在。一改前代車型方正持穩(wěn)的車尾設(shè)計(jì)，全新M37車尾以一道弧線勾勒行李廂蓋，呈現(xiàn)截然不同的視覺(jué)效果。尾燈也舍棄舊有的大面積包角樣式，改以較扁平的類C字尾燈，內(nèi)部并采用LED燈組點(diǎn)綴。
曲線風(fēng)格同樣延襲至車尾設(shè)計(jì)，上翹的行李廂蓋加入小鴨尾造型，尾燈亦由C字型元素構(gòu)成，一掃前代車型中規(guī)中矩的樣貌。
表情
