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自從1988年長春一汽生產奧迪100以來，奧迪在中國已經有三十年了。回顧這三十年的歷史，奧迪依靠對中國豪華車市場敏銳的洞察和充分的解讀，用精準的定位和優秀的營銷引領著中國豪華車市場。
從1999年奧迪車型正式引入國產，以及后面國產奧迪A6的加長，到2009年奧迪Q5（查成交價|車型詳解）剛誕生不久便引入國產，再到全新奧迪Q5L的強勢誕生。奧迪無疑是最懂中國市場的豪華車品牌，它一步步的戰略都引領著豪華車企入華的潮流。
如今，對中國豪華車市場理解更加透徹的奧迪，宣布奧迪Q5和全新奧迪Q5L（查成交價|車型詳解）將同時銷售，兩代車型將同臺競技，在豪華中型SUV市場采用雙雄戰略。
國產奧迪Q5在2009廣州車展發布，并于次年3月以37.98-53.98萬元的官方指導價上市。在造型、配置與進口奧迪Q5基本保持一致的情況下，足足比后者的起步價低了20萬元。從此奧迪Q5便開始了稱霸市場的“老大哥”位置。從這幾年的銷量可以看出，奧迪Q5一直保持著非常好的市場表現。
國產奧迪Q5誕生之際配備了quattro全時四驅系統。該系統自帶一個Torsen中央差速器，使其前/后輪能實現40/60的動力配比，可實現更佳的公路操縱性和爛路脫困性。再搭配軟硬調節的可變懸掛、陡坡緩降等當時的“黑科技”，完全滿足當時大家心中對豪華車型的定義。
當然，全新奧迪Q5L誕生后，這位“老大哥”不用再肩挑對抗寶馬X3和奔馳GLC的重任了，但這并不影響這款車繼續發光發熱：其2807mm的軸距，在小型和中型SUV之間將誕生一個新的細分市場，引領SUV細分市場的潮流。
全新奧迪Q5L軸距比上一代奧迪Q5加長了101毫米，整個車身長度是4765毫米，這個尺寸長度接近于奔馳GLE的水平。另外軸距達到了2908毫米，也是同級里面最長的，接近寶馬X5的水平。這也是為什么我們一直在提越級的概念。
軸距加長后的全新奧迪Q5L尺寸接近了寶馬X5和奔馳GLE的水平。
全新奧迪Q5L配備了同級獨有的矩陣式LED大燈，燈的射程可以達到300米，包括它的LED大燈每側都有14個獨立的LED燈組成，可以根據路況單獨點亮或者熄滅。而且它可以分64個亮度等級進行明暗燈光調節，可以有效避免對向車輛駕駛員的眩目感，大大提高車輛的安全性。
另外，在動力方面，全新奧迪Q5L搭載了第三代EA888發動機，匹配的變速箱是全新開發的7速S tronic”跑車級”的變速箱，以及從“被動到主動”的quattro ultra智能四驅系統，可以實現超強的動力和超低油耗的完美平衡。
全新奧迪Q5L蓄勢待發，全方位壓制競爭對手。繼承奧迪Q5多年來對中國市場的解讀，全新奧迪Q5L是更懂中國人的豪華中型SUV。至于說到定位，無疑全新奧迪Q5L將繼承奧迪Q5的稱霸地位，成為中國豪華中型SUV的“新盟主”。
奧迪是一個客戶忠誠度很高的品牌，但不可否認的是，市場對新鮮事物往往需要一個適應的過程，消費者對全新奧迪Q5L也需要一個了解和接受的過程，需要一定的時間感受這輛更加年輕化的新車帶來的變化。
因此，我們看到奧迪Q5這位“老大哥”帶著“新盟主”共同打天下。這意味著以后在中型豪華SUV市場，供我們選擇的一線豪華車型將不再是“ABB”旗下的三輛車，而是“AABB”四輛車。
隨著時代的發展，現在的車型越做越大，奧迪Q5在中型SUV市場已經沒有了軸距和空間上的優勢。因此擅長細分市場的奧迪將奧迪Q5放在了中型SUV和小型SUV之間，擁有媲美大型SUV軸距的全新奧迪Q5L則主攻中型SUV市場。
此圖為海外版奧迪Q2，國內奧迪Q2L將在這一基礎上加長，預計今年年內上市。
這樣的戰略讓消費者在中型SUV市場有更多選擇之余，也還豐富了奧迪旗下SUV的產品線。加上即將上市的國產奧迪Q2L，一汽-大眾奧迪在整個SUV市場將完成更加全面的布局，擁有更廣的市場覆蓋面。
那么接下來我們就仔細說說奧迪Q5和全新奧迪Q5L組成的雙雄攻略未來在市場上將如何叱咤風云吧。
“ABB”一直占據著一線國內豪華車市場，從近幾年的情況來看，三者在競爭中互相進步。時至2017年，奧迪依然保持著豪華車市場銷冠的地位，但優勢正在縮小。為此，推出更多的產品以提高市場競爭力非常有必要。
奧迪Q2L上市在即，加上全新奧迪Q5L的華麗誕生，以及已經取得消費者肯定的奧迪Q3、奧迪Q5，奧迪在國產SUV市場上將有4款車型供消費者選擇，覆蓋了十幾萬到五十幾萬的市場。相比于北京奔馳和華晨寶馬的各兩款SUV，奧迪更加 豐富的產品線讓消費者有更多的選擇權。
單從中型豪華SUV這一細分市場分析：我們最喜歡拿來比較的無非就是入門車型和頂配車型，入門車型的配置和價格體現車企良心，頂配則體現車型的豪華程度等等。在此前的文章中我們提到過全新奧迪Q5L在豪華中型SUV市場上的，無論是入門車型還是頂配車型都非常具有競爭力。
加上這個市場曾經的“王者”奧迪Q5的攪局，原來“ABB”三足鼎立的局勢變成了“AABB”，奧迪占據兩席。這正是雙雄攻略最具威脅力的地方：通過對中型SUV市場的再次細分，打造兩款更具有針對性的車型，讓寶馬X3和奔馳GLC不得不面對奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙重攻擊。
奧迪Q5處于寶馬X1長軸距版和新寶馬X3之間的細分市場，往下可以配合奧迪Q3與寶馬X1長軸距版競爭，往上可以協同全新奧迪Q5L與寶馬X3和奔馳GLC競爭。這也就形成了在豪華中型SUV市場上奧迪對寶馬和奔馳前后夾擊的攻勢。
除了一線豪華車企“ABB”外，二線豪華品牌對中型豪華SUV這個市場也“虎視眈眈”：搭上吉利便車的沃爾沃帶著頗具好評的XC60大舉進攻；凱迪拉克帶著旗下的XT5成為了"ABB"外銷量排名第一的豪華車企；雷克薩斯的NX也是來勢洶洶……
能穩坐豪華車市場銷冠的奧迪肯定也不會坐視二線豪華車企的進攻不管。而奧迪Q5和全新奧迪Q5L的雙雄戰略，是基于全局而實行的戰略，對于日新月異的市場，防住二線豪華車企的進攻也同樣重要。
| 豪華中型SUV入門車型官方指導價對比 | |
| 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 全新奧迪Q5L | 39.28 |
| 奧迪Q5 | 39.64 |
| 寶馬X3 | 39.98 |
| 奔馳GLC | 39.48 |
| 沃爾沃XC60 | 36.99 |
| 凱迪拉克XT5 | 35.99 |
| 雷克薩斯NX | 29.80 |
| 英菲尼迪QX50 | 33.98 |
二線豪華品牌的價格攻勢非常兇猛，但在終端市場奧迪Q5有一定的降價空間。
因此奧迪Q5將撐住入門豪華中型SUV市場，抵抗二線品牌的價格攻勢；而全新奧迪Q5L則與沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX的頂配車型的正面碰撞，用強有力的產品力說話。
同時，奧迪Q5和全新奧迪Q5L共同銷售也將進一步提高奧迪在這一市場的保有量。而維持高的市場保有量，帶來的是售后成本的降低，保養和維修更加便利。與仍在建設渠道階段的二線豪華車企相比無疑是非常大的優勢，比時有時無的終身免費保養也來的更加實際。
看到這里可能還是有人會問，將一臺10年前發布的車與換代之后的車型繼續放在市場銷售，有全新奧迪Q5L了，還有奧迪Q5什么事？接下來我就跟你好好分析一下重新定位后奧迪Q5的的競爭力：廉頗是上了年紀，但依然是一員不可多得的猛將。
銷量是體現市場競爭力最直接的數據，奔馳GLC和寶馬X3的換代車型都比全新奧迪Q5L要提前上市，這意味著奧迪Q5早已與奔馳GLC、寶馬X3跨代競爭。但奧迪Q5依然保持著強勁的銷量，上半年奧迪Q5的銷量達到6萬輛，這足以見其市場競爭力之雄厚。
奧迪Q5在國內累計銷量已達80多萬輛，并且有非常不錯的口碑。
奧迪Q5投放市場接近八年的時間，累積銷量已經超過了80萬輛，基本上是競品的總和，并且奧迪Q5在用戶層面的口碑也非常好。如此龐大的市場保有量背后有著非常成熟的保養和維修平臺。對于常年在外奔波的商業精英們，選一輛可靠的車型尤為重要，這時候成熟的奧迪Q5以及其龐大的市場保有量就非常有優勢了。
全新奧迪Q5L誕生后，奧迪Q5在定價上肯定會為“新盟主”做出一點點讓步的。況且無論是動力上還是顏值上，十歲的奧迪Q5依然非常有實力，加上奧迪也不斷的給這輛車加上更加適應時代特征的配置。無疑，奧迪Q5的競爭力將再一步提高。
2018款的奧迪Q5官方指導價為39.64-42.37萬元，無論是與軸距和動力都差不多，官方指導價為43.90萬元的寶馬X12018款 xDrive25Li 豪華型相比，還是與官方指導價39.98萬元的寶馬X3入門版車型相比，在各方面都非常有優勢。
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | | | | |
| 車型 | 奧迪Q52018款典藏版 40 TFSI quattro 進取型 | 奧迪Q52018款典藏版 40 TFSI quattro 技術型 | 寶馬X12018款xDrive25Li 豪華型 | 寶馬X32018款xDrive25i M運動套裝 |
| 官方價 | 39.64萬 | 42.37萬 | 43.9萬 | 39.98萬 |
| 廠商 | 一汽-大眾奧迪 | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 緊湊型SUV | 中型SUV |
| 上市時間 | 2018-05 | 2018-05 | 2017-07 | 2018-04 |
| 發動機 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 230 | 230 | 231 | 184 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 290 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | ||||
與官方指導價相差無幾的奔馳GLC的入門車型對比，畢竟是十年前面世的車，奧迪Q5的軸距跟不上也很正常，但如果你更喜歡長軸距、大空間，為什么不選擇全新奧迪Q5L呢？
當然，如果你說你更喜歡年輕化的全新奧迪Q5L，那全新奧迪Q5L當然是更好的選擇。但如果你和我一樣對新鮮事物需要一定的接受期，更喜歡是經過歲月沉淀，更加成熟可靠的車，那么一輛經典的奧迪Q5一定會非常適合你。（圖/文：太平洋汽車網 宋興平/楊帥）
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