大陸集團拆分動力總成業務 發力電動領域

據德國媒體報道，汽車零部件供應商德國大陸集團近日作出變更公司結構的決議，將在明年年初拆分旗下動力總成業務，并成立一家獨立公司，但大陸集團依然保留控制權。這意味著大陸集團未來將分為三大板塊：動力總成、汽車和橡膠，并形成三個獨立控股公司。上述決議還需在7月26日通過監事會的認可。

據了解，動力總成獨立公司的具體名稱將于2019年初公布，計劃明年年中尋求IPO（首次公開募股）上市，新公司估值有望將達70億歐元。新公司將委派現年57歲、現任內飾部門車身和安全業務主管的Andreas Wolf出任CEO。該部門繼續負責包含電驅動系統、內燃機相關產品（金屬后處理載體、渦輪增壓器等）、48V電池系統等在內業務，上市部門產生的現金將用于投資電動車和自動駕駛等重點領域。

目前大陸集團旗下有兩大事業部：汽車和橡膠。前者分為底盤與安全、內飾和動力總成三塊業務，后者分為馬牌輪胎和康迪泰克（Conti-tech）兩塊業務。

除動力總成外，上述業務同樣將面臨重組。底盤與安全、內飾這兩個部門將改成兩塊新業務：自動駕駛和車聯網，并歸屬于汽車板塊，還將成立一個中央的研發機構，并計劃為此新增1.7萬名工程師，將于2020年完成重組。

近年來，大陸集團開始在毫米波雷達、激光雷達、無線充電、48V輕混、人工智能等領域布局，例如在2016年大陸集團收購激光雷達公司Advanced Scientific Concepts，并計劃2020年量產激光雷達。

今年2月初，大陸集團與英偉達簽署協議，合作開發基于英偉達Drive平臺的自動駕駛汽車系統，大陸集團負責提供安全認證技術以及激光雷達、攝像頭等產品。大陸集團將計劃開發達到L5級全自動駕駛能力的AI計算機系統。

而在貢獻最多利潤收益的橡膠業務版塊，大陸集團也有不排除將分拆輪胎和康迪泰克（Conti-tech）的打算，但是考慮到這將對股價產生較大影響，所以目前會暫緩橡膠的重組計劃。

在《美國汽車新聞》近期發布的2018全球汽車零部件配套供應商百強榜中，大陸集團名列第四。在2017年，大陸集團的凈利潤高達30億歐元，比去年增長6.5%，其中輪胎利潤率占比19%，底盤安全和內飾（9.2%）及康迪泰克（Conti-tech）以8.8%次之，動力總成（6.2%）最低。在全球汽車行業向智能化、電動化轉移的新浪潮中，大陸集團的此次業務重組結合了自身的發展現狀，主動擁抱行業的變化，實現大規模和深層次的升級轉型，被視為大陸集團企業歷史上最大的一次結構調整。（文：太平洋汽車網 曾惠君）