華晨寶馬簽署合作協(xié)議 或投資寧德時代

寧德時代已在7月17日與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將通過寶馬購買電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目、確立長期供貨關(guān)系、股權(quán)投資等形式，進(jìn)一步深化雙方的合作關(guān)系。

首先，華晨寶馬將以8.15億元向?qū)幍聲r代購買電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)動力電池，保障長期供貨的產(chǎn)品生產(chǎn)能力。

其次，華晨寶馬將向公司長期采購指定型號的動力電池產(chǎn)品，初始預(yù)付款為28.525億元。

最后，寧德時代在后續(xù)實(shí)施境內(nèi)或境外股權(quán)融資時，華晨寶馬有權(quán)對公司進(jìn)行股權(quán)投資，投資上限為28.525億元。

在全球大力推動新能源汽車的形勢下，寧德時代在2011年開始嶄露頭角，其中就少不了寶馬的助推。華晨寶馬首款電動車之諾1E的動力電池系統(tǒng)由寧德時代和寶馬共同開發(fā)，由寧德時代制造。

而近日，寶馬集團(tuán)與寧德時代正式簽署40億歐元（折合人民幣約308億元）的電芯采購意向訂單，包括德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn)的15億歐元訂單和中國工廠的25億歐元訂單。

寧德時代隨之迅速發(fā)展擴(kuò)張，在2017年趕超比亞迪、松下、三星SDI，成功躋身成為全球動力電池出貨量最大的企業(yè)，引來東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、長安汽車等國內(nèi)整車企業(yè)紛紛入股寧德時代，就連寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企都將其納入到供應(yīng)商體系中。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）