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以一個普通家庭來說，要買一輛性價比高的5座車，通常都會首要考慮口碑耐用性，再到空間以及舒適性。如果將價格區間定在10萬以下，那么今天的主角應該可以滿足你，他就是福美來F5（查成交價|車型詳解），正如名稱的解讀，“F”代表的是family的意思，而5則是表達5座車。
相信大家對于福美來的第一印象還是停留在十幾年前，2002年帶著馬自達323的底子進入剛起步的中國市場，獲得優異的銷量成績單。不過對于當今競爭激烈的市場，福美來的銷量也受到一定影響，所以海馬汽車將最經典的“福美來”保留下來，以福美來F5作為衍生物形式出現在大家眼前。
拋開外觀內飾的改變，老的福美來車主駕駛完這臺F5后，都會說是熟悉的味道。畢竟發動機還是自家研發的1.6L全鋁發動機，雖然這一次的最大扭矩從之前的161N·m下調至151N·m；不過變速箱和懸掛還是老結構，所以開起來感覺會讓人感到十分熟悉。
福美來F5提速方面表現線性，并沒有配備S檔，不過提速方面也無需太擔心，油門劃分很清晰，整體會分為三段。前三分一，常規轉速2000轉就會升檔；而中段轉速則提到4000轉，尾段會接近紅線6500轉才換擋。總的來說，福美來F5的調教主要是用延遲換擋來解決低扭不足的情況，當發動機轉速較高的時候會產生比較大的噪音。
整車最大的賣點無疑是后多連桿的獨立懸架，在同價位里面是非常罕見的。獨立懸架的實際行駛表現也并沒有讓人失望。懸架比較緊致，在過小坑洼路段的時候干脆，而且整體的支撐性比較強，比較好的兼顧了舒適性和運動型。
●0-100km/h百公里加速測試
起步瞬間變速箱有所保護，2000轉的起步沒有造成輪胎打滑，13.87秒的加速表現不算突出，不過變速箱在急加速的情況下換擋表現也非常平順，并沒有出現太大的頓挫。
●100-0km/h百公里制動測試
剎車方面的表現比加速好很多，全力剎車的制動力比較強，不過偏軟的懸掛支撐不是很到位，點頭比較明顯，但最終39.7米的制動成績表現真的不錯。
●噪音測試
中低速行駛的話隔音表現中規中矩，不過高速巡航情況下，噪音方面的表現一般，發動機噪音抑制得不算太理想。另外，隨著速度的提升，風噪和路噪也比較明顯傳遞到車內。
●油耗測試
油耗無疑是福美來潛在客戶最關注的點，本次油耗測試我們先在固定油站加滿油（以油槍自動跳槍為準），圍繞廣州環城跑兩圈后回到固定油站，再加滿油以計算使用的油耗，測試當天氣溫33攝氏度，司機和乘客總共兩人。
環城兩圈下來，總共跑了134.2公里，擁堵路段占比大概為40%。此時在加油站加到跳槍需要8.6升，換算下來是百公里油耗6.4升，油耗成績和儀表盤顯示的一樣，油耗成績超出預期，比較省油。
這一次福美來F5的最大改變肯定是外觀內飾上，而且轉變得有些大膽。畢竟在目前的市場上，造型分的確是占了很大的比例。車身尺寸上和現款福美來并沒有改變，尺寸為4698×1806×1477mm，軸距2685mm，而且主打色變成了大膽的藍色，看上去騷氣滿滿，不過這次我們的試駕車為常規的白色。
內飾可以說是推到重來，中控臺采用大量的高光鋼琴漆與金屬紋理面板，看上去有一絲豪華感，方向盤以及儀表盤也使用了比較大膽的全新設計。不過做工用料方面很多地方還是硬塑料，算是這個價位的主流水平吧，沒有太多驚喜。而在安全配置也不算突出，頂配也沒有頭部氣簾，大大降低競爭力。
總結：除了最低配外，天窗、8英寸觸控屏、電子駐車、ESP等均是全系標配，在5.98萬-9.28萬的價格區間里，也可以算是一個符合普通家庭不錯的選擇，多年來積累的口碑是目前福美來F5繼續打拼市場的主賣點，廠商的想法肯定是點子不怕舊，只要管用，而具體的市場表現就只能是時間去證明了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳建泉）
| 編輯點評評測編輯：陳建泉 | |
|---|---|
優點1、 動力輸出平順2、 搭配后獨立懸掛3、 綜合油耗優秀 | 缺點1、 動力一般2、 隔音方面有待提高 |
整體評價除了最低配外，天窗、8英寸觸控屏、電子駐車、ESP等均是全系標配，在5.98萬-9.28萬的價格區間里，也可以算是一個符合普通家庭不錯的選擇，多年來積累的口碑是目前福美來F5繼續打拼市場的主賣點，廠商的想法肯定是點子不怕舊，只要管用，而具體的市場表現就只能是時間去證明了。 | |
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | | |
| 車型 | 福美來F52018款1.6L 手動精英型 | 福美來F52018款1.6L 手動豪華型 | 福美來F52018款1.6L 自動精英型 | 福美來F52018款1.6L 自動豪華型 |
| 官方價 | 6.98萬 | 7.88萬 | 8.58萬 | 9.28萬 |
| 廠商 | 一汽海馬 | 一汽海馬 | 一汽海馬 | 一汽海馬 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2018-05 | 2018-05 | 2018-05 | 2018-05 |
| 發動機 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 125 | 125 | 125 | 125 |
| 最大扭矩(N·m) | 151 | 151 | 151 | 151 |
| 變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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