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比利時(shí)CVT加持 長(zhǎng)城全系CVT車型導(dǎo)購(gòu)

Jun
2010-08-28 00:06 0

常說,手動(dòng)擋車型有駕駛樂趣,能給駕駛者最強(qiáng)烈的車輛操控感,但平靜下來想一下,作為一輛以城市道路行駛為主,每天職責(zé)就是接載車主及家人上下班的“交通車”,自動(dòng)擋車型的便利性是不言而喻的。特別是相比較一些低價(jià)位車型,粗糙的排擋頭和模糊生澀的檔位卡位,在城市擁擠的道路上走走停停,開手動(dòng)擋車型,無疑是受罪。

要圖個(gè)舒服,釋放右手和左腳還不夠,告別AT轉(zhuǎn)投CVT陣型,享受完全無沖擊的平順換擋,是在城市走行的最佳選擇。隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌對(duì)市場(chǎng)需求的了解和對(duì)外采購(gòu)能力的增強(qiáng),國(guó)產(chǎn)低端車型配備CVT無級(jí)變速器已經(jīng)成為一股新趨勢(shì)。

長(zhǎng)城騰翼C30

價(jià)格:CVT舒適型 7.29萬元

CVT豪華型 7.59萬元

CVT精英型 8.19萬元

長(zhǎng)城騰翼C30是一款頗耐看的產(chǎn)品,外型上無論是前或后都沒有讓人拍手稱贊的新穎元素,但是前臉的大氣、車尾的動(dòng)感又為平淡的外形添加了一絲點(diǎn)綴。內(nèi)飾方面,中控臺(tái)造型在一眾小車中較為特別,相比對(duì)手們采取的儀表板中置或以立體感強(qiáng)烈的儀表板作賣點(diǎn),騰翼C30的儀表與中控臺(tái)相連的造型與高級(jí)別車型有相似之處,提升了車輛的高級(jí)感。而全銀色的中控面板則為車廂帶來了一番時(shí)尚。

騰翼C30
騰翼C30報(bào) 價(jià)圖 片資 訊參 數(shù)口 碑論 壇

騰翼C30

1.5升引擎,最大功率77kw/6000rpm和最大扭矩138Nm/4200rpm的動(dòng)力輸出,和前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng),乃同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。CVT車型搭載的無級(jí)變速器是比利時(shí)PUNCH的出品。

長(zhǎng)城凌傲

價(jià)格:CVT超值版 6.79萬元

CVT鋒尚版 6.89萬元

CVT尊貴版 7.19萬元

CVT鋒銳版 7.19萬元

CVT精英版 7.59萬元

CVT天窗版 8.09萬元

取材自豐田雅力士,長(zhǎng)城凌傲的整體線條十分熟悉,重塑的前臉是長(zhǎng)城的設(shè)計(jì),不過,巨大的豎直中網(wǎng)并未給車型帶來多少美感,甚至令整車有頭重尾輕的感覺,扼殺了小車的靈動(dòng)。幸好,廠方原意聆聽消費(fèi)者的聲音,前臉小改的車型即將登場(chǎng)。最后是底盤,前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì),而動(dòng)力和傳動(dòng)還是之前提及那一套。

長(zhǎng)城凌傲
長(zhǎng)城凌傲報(bào) 價(jià)圖 片資 訊參 數(shù)口 碑論 壇

長(zhǎng)城凌傲

展開余下全文(1/4)

2酷熊/哈弗M2回頂部

長(zhǎng)城酷熊

價(jià)格:CVT豪華型 7.39萬元

CVT精英型 7.79萬元

CVT天窗版 8.79萬元

源自豐田bB的酷熊,在維持“盒子”車身的設(shè)計(jì)之余,經(jīng)改動(dòng)的大燈即便沒有四方造型,仍然能夠和車身保持高度的協(xié)調(diào)性,更增添了幾分迷離。方正的車身造型不能夠獲得一些年長(zhǎng)的消費(fèi)者認(rèn)可,但是直接得益的就是內(nèi)部空間的高效和實(shí)用,從乘坐和載物的角度來看,都是十分有利的。方正的設(shè)計(jì)并不意味著守舊,那是一種復(fù)古,而內(nèi)飾的潮流設(shè)計(jì)在復(fù)古的外形設(shè)計(jì)之下產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng),成為同級(jí)車型中的獨(dú)特一員。

動(dòng)力、傳動(dòng)和底盤方面,都與騰翼C30規(guī)格一樣。

長(zhǎng)城酷熊
長(zhǎng)城酷熊報(bào) 價(jià)圖 片資 訊參 數(shù)口 碑論 壇

長(zhǎng)城酷熊

長(zhǎng)城哈弗M2

價(jià)格:CVT兩驅(qū)豪華型 7.59萬元

CVT兩驅(qū)精英型 7.99萬元

CVT兩驅(qū)天窗型 8.99萬元

酷熊取得成功后,長(zhǎng)城便在其基礎(chǔ)上發(fā)揮創(chuàng)意,演變出可愛的哈弗M2。巨大的車頭燈、大型進(jìn)氣格柵、全車下弦包圍,將哈弗M2塑造成一個(gè)卡通人物般的造型。基于成本的考慮,內(nèi)廂、動(dòng)力、傳動(dòng)和底盤和酷熊一樣,這也是合理的。

哈弗M2
哈弗M2報(bào) 價(jià)圖 片資 訊參 數(shù)口 碑論 壇

哈弗M2

3炫麗回頂部

長(zhǎng)城炫麗

價(jià)格:CVT豪華型 7.49萬元

CVT精英型 7.89萬元

長(zhǎng)城炫麗的車身很像一輛縮短了的MPV,單看圖片,假如當(dāng)中沒有參照物,甚至可能將其看成是MPV。為配合短促的身段,車頭設(shè)計(jì)特意加入了一點(diǎn)靈氣,例如那兩只大燈,車尾的造型也富有生趣,并不會(huì)讓人感覺這是在有限的空間刻意安排的生硬疊加。而這優(yōu)秀的設(shè)計(jì)還得歸功于原型豐田IST。動(dòng)力、傳動(dòng)和底盤和上述車型規(guī)格一致。

長(zhǎng)城炫麗
長(zhǎng)城炫麗報(bào) 價(jià)圖 片資 訊參 數(shù)口 碑論 壇

長(zhǎng)城炫麗

4編輯總結(jié)回頂部

編輯總結(jié)

從事生產(chǎn)行業(yè)的人都知道,零部件從外部采購(gòu),最直接的目的就是為了降低成本。汽車企業(yè)也不例外,像本文中提及的長(zhǎng)城一系列車型,CVT無級(jí)變速器便是來自比利時(shí)Punch Motive汽車工業(yè)集團(tuán)旗下的Punch Powertrain變速箱公司,即業(yè)界聞名的前ZF變速器公司。

Punch Motive

但是一副機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn),除了設(shè)計(jì)以外,調(diào)校和匹配才是確保優(yōu)良設(shè)計(jì)得到有效發(fā)揮的關(guān)鍵因素。上述長(zhǎng)城車型匹配的CVT無級(jí)變速器采購(gòu)自世界名廠,但是與車型及引擎的匹配性調(diào)校方是重中之重。盡管價(jià)格低廉,但是機(jī)械的匹配性和完善性對(duì)日常用車感受有著更大的影響,因此,必須在有條件的經(jīng)銷商的許可下盡可能測(cè)試CVT車型變速箱在常規(guī)道路狀況下的實(shí)際表現(xiàn)是否合理。

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長(zhǎng)城C30

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