帕加尼Huayra Raduno古德伍德速度節(jié)首秀

北京時(shí)間7月13日，著名的英國(guó)古德伍德賽車節(jié)正式開(kāi)幕。意大利著名跑車制造商帕加尼也在會(huì)上展出了旗下的Huayra Raduno車型，詮釋意大利人心中“移動(dòng)工藝品”的定義。

新車與標(biāo)準(zhǔn)版Huayra車型的主要區(qū)別在于個(gè)性化的內(nèi)外設(shè)計(jì)，同時(shí)大包圍的加入另整車的戰(zhàn)斗氣質(zhì)更上了一層樓。那碳纖原色-乳白色-藍(lán)色點(diǎn)綴的定制化涂裝辨識(shí)度極高。而車頭主動(dòng)式擾流板、后翼子板上的多處專屬Raduno標(biāo)識(shí)有力地證明了自己的高貴血統(tǒng)。

新車在每一個(gè)細(xì)節(jié)的雕琢上可謂達(dá)到了“錙銖必較”的地步，意式彩蛋隨處可見(jiàn)：后視鏡上那與藍(lán)色弧線融為一體的意大利國(guó)旗元素、門(mén)板上那極度“掏空”而成的輪拱排氣口+專屬轉(zhuǎn)向燈裝飾件、優(yōu)雅十足同時(shí)仍保持輕量化的15幅鋁合金CNC輪轂、以及內(nèi)部的Brembo“鏤空誘惑”6活塞卡鉗……嗯，十足的意味。

帕加尼的座椅，從來(lái)沒(méi)讓人失望過(guò)

與外觀相呼應(yīng)，新車內(nèi)飾也采用了乳白色+碳纖維原色的撞色設(shè)計(jì)。坐進(jìn)座艙，目光所及、手之所觸每一個(gè)充滿著曲線、層次感十足的細(xì)節(jié)，均是帕加尼這么多年來(lái)造車?yán)砟畹慕Y(jié)晶。這套工藝品級(jí)別的內(nèi)飾雖日常使用便利度較差，但，真正的個(gè)性化超跑不就該這樣，為藝術(shù)“獻(xiàn)身”嗎？

機(jī)械感極強(qiáng)的方向盤(pán)、檔桿精致得能令人泛起雞皮疙瘩

新車預(yù)計(jì)搭載了與標(biāo)準(zhǔn)版車型一致的動(dòng)力系統(tǒng)。那臺(tái)源自AMG的M158引擎在接受了帕加尼工程師的“循循誘導(dǎo)”后，能爆發(fā)出537kW（730PS）、1000N·m的澎湃動(dòng)力，與看似來(lái)自石器時(shí)代，實(shí)則效率極高的的定制版7速AMT變速箱相配合，推動(dòng)僅1350Kg的輕盈全合金車身，達(dá)成3.2s的破百成績(jī)。當(dāng)然，它不僅僅是一輛超跑，更是整個(gè)意大利超跑工業(yè)的結(jié)晶；它或許不是最快的，但他在車迷心中，必定是品味最為純粹的臻品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）