近日，在鈴木（日本）官方網站上正式發售全新一代吉姆尼，該車提供3種版本車型，全系搭配0.66T渦輪增壓發動機。新吉姆尼148萬日元（約合人民幣8.69萬元）起售。

新車沿襲了舊款車型的“高高的方盒子”造型設計，但與上代的“拐彎抹角”、圓潤的線條相比，換代后的吉姆尼全車線條更加硬朗、陽剛，似乎就是一輛小了兩號的G級。

新款吉姆尼除了整體硬氣的線條，同時又保留了日本K-Car的萌性，搭配前臉圓圓的大燈、略顯呆萌的前臉造型、可選的雙色車頂以及右后側的“小尾巴”天線；哪怕是素車，開上馬路回頭率都會相當高。

說到K-Car，根據日本的法律規定車身尺寸不得超過3400×1480×2000mm，但是這并沒有阻擋工程師對他的空間進行設計，工程師們在這臺吉姆尼上同樣追求極致的空間利用率，對每一處都進行了合理的空間設計，使得該車在儲物格數量上多達20個。該車內飾配置部分，中控為9寸顯示屏；還提供了兩套儀表，手動車型提供單色儀表，自動車型提供彩色儀表；在副駕駛處提供了硬派越野車必備的扶手；同時還裝備了陡坡緩降等配置功能。

新款吉姆尼的后備箱內寬度1300mm，高度850mm，深度的話在4座模式下240mm，而后排放倒以后深度達到980mm，而開口處寬度也達到了1015mm。

　　新一代吉姆尼完美繼承了上一代的越野能力，甚至更強悍。全系標配非承載式車身、陡坡緩降和分時四驅系統，裝配機械式分動箱提供2H、4H、4L模式切換；全系接近角41°、離去角51°、通過角28°，最小離地間隙205mm；4輪越野型全獨立懸掛，比一般家用車的獨立懸掛擁有更大的上下行程，以保證在惡劣路段的通過性。

在動力方面，受限于K-Car法規定位，吉姆尼日本版車型配備了R06A的0.66T 三缸渦輪增壓發動機，最大功率47kW（64PS）,峰值扭矩為96N·m，并匹配5MT或4AT變速箱。而在日本以外地區銷售的車型則將裝備K15B的1.5L 四缸自然吸氣發動機，最大功率75kW（102PS）,峰值扭矩為130N·m，同樣匹配5MT或4AT變速箱。動力單元“麻雀雖小”，但搭配起“身輕如燕”的非承載式車身+鈴木引以為豪的AllGrip四驅系統，實際越野能力仍令人十分期待。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）