奔馳下半年新車規(guī)劃 全新G級/A級/C級

日前，奔馳官方公布了下半年的新產(chǎn)品規(guī)劃，將陸續(xù)推出全新G級、新款C級和國產(chǎn)全新A級等車型。同時，奔馳還公布了2018上半年的總銷量為348004輛（包括奔馳、smart、AMG、邁巴赫），同比增長14%。

全新G級在年初的北美車展正式發(fā)布，作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型，標志的方盒子造型不會改變。外觀上的主要變化在于大燈組（更換為全LED光源）、格柵（鍍鉻樣式更豐富）和外后視鏡（面積變小）。

新一代奔馳G級的內(nèi)飾部分將迎來“豪華大裝修”，包括中控臺及整個主副駕駛區(qū)域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質(zhì)的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕，空調(diào)出風口也改為重新設(shè)計的炮筒式。車內(nèi)可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質(zhì)飾板，另有豐富配色可供選擇。

奔馳官方表示，全新G級的尺寸將會增大，軸距加長40.6mm，帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標配7揚聲器的音響系統(tǒng)，提供16揚聲器的柏林之聲音響系統(tǒng)可選。

動力方面，新車將推出包括新4.0T V8汽油機及2.9T雙渦輪柴油發(fā)動機等多個版本。此外，新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動系統(tǒng)車型。現(xiàn)款的7速自動變速箱升級為全新的9G-TRONIC 9速自動變速箱經(jīng)優(yōu)化，直接與分動箱相連，前后軸扭矩分配40:60，全時四驅(qū)。懸架系統(tǒng)由G和AMG聯(lián)合研發(fā)，前雙叉臂后硬軸設(shè)計。雙叉臂與梯形大梁相連，無副車架設(shè)計，硬軸每側(cè)與4根縱臂相連。

同時，AMG G 63也將在下半年上市，搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（帶閉缸技術(shù)），最大功率430kW（585PS），峰值扭矩850N·m，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

國產(chǎn)新款C級已在4月的北京車展上亮相，新車相比現(xiàn)款車型的主要變化體現(xiàn)在對大燈和多媒體配置方面的優(yōu)化。繁星式前進氣格柵造型更加精致，兩側(cè)前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，保險杠兩側(cè)的進氣口采用了雙刀刃飾條修飾，LED尾燈也運用了全新“C型”設(shè)計。

內(nèi)飾可見中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，新車升級了12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤更擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

動力方面，新車將會繼續(xù)提供1.6T以及2.0T發(fā)動機，而C 260 L則換裝了與海外版車型同款的全新1.5T直列四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機自身最大功率135kW（184PS），與現(xiàn)款C 200系列車型持平。其中高功率版本的新款C 300最大功率有望將提升至189kW（258PS），峰值扭矩370N·m。傳動方面，新車將會繼續(xù)匹配9速自動變速箱。

國產(chǎn)A級的前臉部分與進口版的兩廂A級并沒有太大區(qū)別，側(cè)面線條更加流暢，車尾更加突顯動感，車身尺寸方面，新車長寬高為4609/1796/1460mm，軸距達到2789mm。

內(nèi)飾方面，雙10.25英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等細節(jié)都是一大亮點。

根據(jù)此前的申報信息，除了三廂版之外，全新A級兩廂版車型也將會引進國產(chǎn)，并提供高低功率兩種調(diào)校的1.3T發(fā)動機，分別搭載于A 180（L）和A 200（L）車型上，其中低功率版本的最大功率為100kW（136PS），高功率版本與海外保持一致，最大功率為120kW（163PS）。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）