測真實油耗 雪佛蘭景程油耗測試

不沖動、不抱怨、不較勁。我們已經給北京交通的擁堵盡了我們的微波之力，所以選擇在最擁堵的時段，走最擁堵的路段，一定得抱有一顆與世無爭的心，要知道，走一段擁堵路段容易，連續不停走擁堵路段還是需要非常好的心理素質的。

我們的測試分成兩天四個部分，早上7點到9點是上班高峰時間。我們的駕駛路線是實現設定好，從通州出發，走京通快速路，之后長安街，走西三環向北到中關村。這條路線基本包括了北京的三條主要擁堵路段，京通快速進京方向、長安街東向西方向、西三環南向北方向。這條路線如果沒有特殊情況是必堵路線，我們沒有意外的全都趕上了。

手動擋在這樣的路況下實在是一種煎熬，還好景程手動擋的離合器踏板比較輕，所以長時間開并沒有感覺太吃力。手動擋在擁堵路段總共的行駛里程為231.5公里，這其中70%的路段時速不超過30公里每小時，應該講要比絕大多數開車上班的人要杯具。

最終測試結果，景程手動擋消耗燃油21.8升，計142.6元。計算得出手動擋的油耗為9.41升。一款1.8L排量，自重將近1.5噸的車型，在全程空調的用車環境下油耗仍然沒有超過10升，這應該非差讓人滿意了。

自動擋在駕駛時無疑會輕松很多，至少可以讓左腳以任何自己希望的姿勢來得到休息。而如果駕駛技術嫻熟，甚至可以兩個腳輪換著得到休息。

自動擋的測試結果，擁堵路段行駛里程為231.2公里，消耗燃油23.8升，計155.7元。計算得出自動擋景程油耗為10.3升，相比手動擋車型多了差不多1升油。

高速行駛的油耗測試就簡單的多，我們需要一條車盡量少，可以保持車速的一條高速路，這樣來模擬一種比較經濟的行駛方式。我們的測試時間安排在下午3點和晚上8點，這時路上的車相對比較少，路線是在通州的加油站加滿油，然后繞五環一周，之后回到起點處加油。

手動擋先行測試，下午3點從遠通橋上五環走外環方向，在東五環一段路因為大車較多稍有些不暢，但依然能保持70-80公里的時速。除此之外，全線可以保證90公里時速行駛。在高速行駛測試時，我們依然全程開啟空調。

最后的油耗統計，手動擋景程高速行駛里程為125.3公里，燃油消耗7.6升，計49.7元。計算得到手動擋景程的油耗為6.07升。我們也在懷疑是不是哪里出了錯誤，這樣的油耗似乎有些不太可信，但這確實是我們的測試結果，沒有任何刻意節省。

自動擋車型的測試是在晚上8點進行，此時晚高峰基本已過，五環路的路況與下午時基本一樣。自動擋景程高速行駛131.5公里，用油8.71升，計56.9元。計算出自動擋的高速油耗為6.62升。自動擋比手動擋百公里多燒0.55升油，看來高速油耗差別并不大。

油耗測試的過程，也是我們驗證用車時間、駕駛習慣和油耗的關系的過程，結果非常明白，如果更多的駕駛放在市區里，混跡在早上和傍晚的車流里，那么最好還是選擇一臺自動擋車型，算是對自己左腳的愛惜。如果出行時間與用車大軍時間并不相同，那么大可選擇手動擋車型，前提是自身并不排斥手動擋。

雪佛蘭景程自動擋與手動擋的百公里平均油耗差為0.72升，下面的數據是自動擋的油耗數據。

如果擁堵路況和高速路況的比例恰好為1:1，也就是每天要走一半的擁堵路段和一半的高速路段，那么手動擋和自動擋的百公里油耗分別為7.74L和8.46L，這兩個油耗標準都不算高，可以下結論景程超過我們的預期，還是一款比較節油的車型。