近日，深圳市新能源車輛應用推廣中心今日在其官網上發布消息稱，由深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會和深圳市財政委員會聯合發布的《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》，首次將純電動物流配送車輛運營資助項目納入到了管理范圍內。而這意味著深圳市成為首個出臺電動物流車運營補貼的城市，同時據相關人士透漏，在此之后還會有置換補貼出臺。
想要申請電動物流車運營補貼的企業應具備以下條件：
- (1)在深圳市注冊并具有獨立法人資格；
- (2)取得市道路運輸主管部門頒發的道路運輸經營許可證；
- (3)擁有符合《城市物流配送汽車選型技術要求》(GB/T29912-2013)，取得市道路運輸主管部門頒發的有效道路運輸證的貨運車輛不少于 300 輛，其中納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動物流配送車輛不少于 100 輛;或擁有納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》的純電動冷藏車、純電動集裝箱牽引車不少于 50 輛。
對于申報企業所申請資助的車輛應具備以下條件：
- (1)納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》并符合國家補貼新能源貨車技術要求；
- (2)在 2017 年 1 月 1 日后首次在市公安交警部門注冊登記；
- (3)取得市道路運輸主管部門頒發的有效的道路運輸證；
- (4)考核期內車輛已按要求接入市交通運輸委純電動物流配送車輛監管平臺,且在深圳市內行駛里程達到 1.5 萬公里/年。
資助標準：
- (1)資助標準首先以驅動動力的動力電池總儲電量來確定資助金額，算法采取分段超額累退方式計算，資助資金分三年平均發放；
- 每年考核運營達標方可可獲得當期資助，否則不能獲得當期資助；
- 電池總儲電量中：30(含)kWh 以下部分，每 kWh 資助750 元;30-50(含)kWh 部分，每 kWh 資助 600 元;50kWh以上部分，每 kWh 資助 500 元。單車三年資助總額不超過 7.5萬元。
最后要提醒的是，這次深圳市出臺的電動物流車運營補貼是按照2017年國補的50%補助，其補貼額度將超過深圳市2018年新能源汽車購置補貼標準。此外，深圳市首先次將電動物流車的運營環節納入到補貼范圍，將給其它城市樹立起參考標準。（圖/文：太平洋汽車網 刁國安）
