FCA推多款中國特供車 Jeep成唯一國產車

近日來，因為縮減菲亞特、克萊斯勒等品牌的傳聞，菲亞特克萊斯勒（FCA）集團的命運備受關注，而在本月初的FCA五年商業計劃（2018-2022）發布會上，為應對全球最大的市場中國將推出多款“專為中國打造”的車型，并加速布局電動車的發展。

未來FCA在中國的業務將聚焦Jeep、瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐三大核心品牌。其中，Jeep將成為唯一在中國進行本土化生產的品牌，阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂將保留純正的意大利特色，但也會考慮推出中國特供車型，測試市場的反應。

對于目前已經在國產化的Jeep，FCA表示到2022年，Jeep的產品陣容將包含兩款中國特供車型，2018-2022年，將在全球推出10款插電式混合動力車和4款純電動車，其中包括向中國推出的4款插電式混合動力車和4款純電動車。雖然Jeep已經國產化，但是銷售表現卻不盡人意，在今年前4個月，中國本土生產的Jeep銷量為48,432輛，較去年同期下滑30%。

對此，FCA首席執行官馬爾喬內（Sergio Marchionne）在其5年規劃中表示，FCA在中國犯了戰略性錯誤，特別是Jeep品牌。“Jeep在中國被打造成了一個充滿異域情調的品牌，在中國市場比在歐洲市場更難應付。從現在起Jeep在中國要定位成一個城市品牌，而不是傳統粗獷美式越野車“。基于Jeep在中國的重新定位，馬爾喬內更信心十足地相信Jeep能躋身中國一線豪華品牌的陣營。

對于阿爾法羅密歐，FCA的未來規劃是到2022年，阿爾法羅密歐品牌將增加兩款長軸距車型，即長軸距版的Giulia轎車和Stelvio中型SUV。

而對于命運曲折的菲亞特，FCA與廣汽集團合資企業廣汽菲克已經對菲亞特停產，馬爾喬內表示“現在還談論菲亞特品牌在北美自由貿易區或亞太市場的發展屬于浪費時間”，似乎印證了此前關于菲亞特退出中國市場的傳聞。

在熱火朝天的新能源領域，FCA預測到2022年中國市場電動車（純電動、油電混動和插電混動）銷量將占比15%，輕混車型將占比20%，因此FCA也將加快中國和其他地區的電動化發展的步伐，在全球范圍內投資90億歐元發展電動車。（圖/文：太平洋汽車網 曾惠君）