PCauto告訴你 靜音輪胎是如何煉成的

前言：
7月28日，固特異在珠海正式向市場推出御乘（Eagle EfficientGrip）輪胎。固特異宣稱這款輪胎是固特異歷史上最安靜最舒適的輪胎。御乘系列輪胎的上市意味著市面上其他品牌的靜音產品將面臨一個強有力的競爭對手。米其林的MXV8、普利司通的TURANZA系列等一系列主打靜音的輪胎將面臨嚴峻的挑戰。下面讓我們來看看究竟固特異的御乘究竟采用了哪些技術來實現靜音效果的。

正文：
一條輪胎好不好，首先要看它的胎紋設計。而作為一款靜音輪胎，在兼顧操控性的同時是如何做到減小噪音的生成的呢？下圖就為大家解析了固特異御乘輪胎的胎紋設計背后的秘密。

除了使用變節距胎紋設計來對靜音產生幫助。固特異御乘還采用了封閉式胎肩設計和垂直胎紋塊射設計。這兩項技術在其它同類產品中并不常見。

一款超靜音輪胎必須內外兼修，除了在胎紋上下功夫，還須在材料和輪胎結構上就行改良。除了像其他廠商一樣在橡膠成分中添加硅膠來減少橡膠分子的摩擦，固特異在御乘輪胎胎紋塊底部添加了堅固的橡膠材料。與此同時，在胎面底膠下加入減震膠。這兩項創新的設計，使得御乘輪胎的靜音效果更上一層樓。

結語：
固特異御乘憑借獨特的靜音技術，為用戶創造出超靜音的駕乘體驗。御乘上的一些創新技術的確非常獨到。例如：封閉式胎肩、花紋塊尖銳邊角、剛性胎面底膠、吸震膠等。如果實際市場價格合理，這款產品將有不錯的市場表現。如果大家有什么輪胎方面的疑問或者想了解其他品牌某型號輪胎的技術分析，不妨給我們留言，我們將盡我們的所能為大家進行全面的分析。請繼續關注太平洋汽車網用車頻道的其他文章。