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在雙積分政策出臺之后,基本所有在國內的車企都需要在新能源車型上有所布局,有的車企選擇與其他品牌一起抱團取暖,既能節約成本又能滿足法規;有的則在原有的車型上推出純電動版本,而我們今天的主角---寶沃BXi7(查成交價|車型詳解)就是一輛基于寶沃BX7打造的純電動SUV。
寶沃BXi7已經于5月9日正式上市,共推出四驅精英與四驅旗艦兩款車型,官方指導售價區間為28.5-37.88萬元,在結合新能源車補貼之后,實際的售價為28.5-30.5萬元。
| 寶沃BXi7指導售價 | ||
| 車型 | 指導售價(萬元) | 補貼后售價(萬元) |
| 四驅精英型 | 35.88 | 28.5 |
| 四驅旗艦型 | 37.88 | 30.5 |
BXi7是寶沃BX7純電動版車型,寶沃BXi7的外觀基本沿用了普通版車型的設計風格,整體造型與普通燃油版車型保持一致,前進氣格柵采用了寶沃BX7 TS 特裝運動版上的菱形設計,比普通版本的直瀑型格柵更加動感。
內飾方面同樣延續燃油版車型設計,整體的做工用料都比較出色,沒有做過多的變化,只在新增了方向盤上的鍍鉻裝飾,同時還采用了全新的電子擋把來替代目前的機械式擋把。
動力方面,寶沃BXi7采用了前軸/后軸雙電機組成的電動四驅系統,采用e-Propulsion系統平臺,以純電力驅動系統可最大輸出178kW(242PS)的功率,峰值扭矩為390N·m,官方公布其續航里程可達308km,百公里加速僅7.9秒,極速195km/h。
寶沃BXi7的三元鋰電池由寧德時代提供,容量為49kWh,轉換效率達到了94.5%,并且在水冷式電機以及B-Safe保護系統的協助下,可實現在-30°C~55°C的工況溫區內,使用快充45分鐘能充至80%電量,充電次數上限為2000次,并享有8年/12萬的公里質保。
總結:
作為寶沃旗下的首款純電動車,BXi7的表現還算可圈可點,不少優秀的地方基本都是從燃油版車型上繼承來的,作為一款純電動SUV,它的基本產品力能夠滿足消費者對于日常通勤的需求,除此之外還有一個很重要的點就是它的售價了,計算補貼后,28.5-30.5萬元。當然,作為中國首款量產交付的四驅純電SUV,BXi7未來的市場表現,就讓時間來給出答案吧。(圖/文:太平洋汽車網 邱健 攝:太平洋汽車網 靳繼鵬)
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