先來看價格。雖然兩款車屬于同級別的競爭對手，但是從定價上不難看出，漢蘭達的低配車型價格來到了23.98萬元，比大指揮官的27.98萬元足足便宜了4萬元，而頂配車型也比大指揮官的40.98萬元便宜了7.9萬元。可見漢蘭達更注重于消費者對于實惠家用的需求，而大指揮官則兼顧于家用與高檔次，高配車型走起了豪華路線。

由于兩款車的低配和高配針對的目標人群不同且價格相差太大，因此實際上不太具備可比性。不過值得注意的是兩者的主力銷售車型的價格勢均力敵，競爭非常激烈。這其中我們選擇了兩款熱門銷售的兩驅版車型以及比較熱門的兩款四驅版車型，進行一個配置的對比。事實上真正能讓消費者糾結的車型，也基本上鎖定在這里。

從下表可以看到，兩款兩驅版車型的價格相近，雖然都是在全系處于一個中低配的位置，但明顯大指揮官的配置更豐富一些，不僅有著完備的多媒體系統，還有主副駕電動調節、電動尾門和真皮座椅等，9AT變速箱也更有看點。不過這一價位的漢蘭達也有亮點，就是豐田的TSS規避碰撞輔助套裝，可見對于安全性方面，漢蘭達出于家用的角度還是非常厚道的，配置的實用性甚至不低于大指揮官。

兩款四驅版車型的價格完全一樣，變成了赤裸裸的配置戰。如果說前面的兩驅版漢蘭達還有安全配置的優勢，那么四驅版的優勢就明顯要小很多了，因為同價位的大指揮官除了沒有智能遠光燈系統外，其余輔助系統也都有配備。此外Nappa真皮座椅、LED遠近光大燈以及7英寸彩色液晶儀表等配置讓大指揮官在檔次上比漢蘭達高了一個級別。

兩款車的乘坐空間表現差異并不大。相比之下漢蘭達前兩排的頭部空間充裕一些，但第三排就稍顯擁擠。兩車的第二排座椅均有著較大的調節空間，因此第三排都能夠獲得足夠的腿部空間，滿足日常短途代步是沒有問題的。此外兩者的后排座椅均可以完全放平，不過大指揮官還提供了衣物掛鉤以及后備廂攔網等配件，使用起來更方便一些。值得一提的是兩款車的座椅放倒和一鍵進入第三排功能都是手動完成的，操作起來還需要費點力氣。

兩款車均搭載了2.0T發動機，只不過大指揮官主打的是高功率版本，400N·m的峰值扭矩比漢蘭達要高了不少。不過這臺發動機的峰值扭矩轉速區間比較狹小，而漢蘭達的2.0T發動機在1700rpm時就能爆發出峰值扭矩。變速箱則是大指揮官更有看點，9AT變速箱已經不是首秀了，穩定性和平順性表現都不錯，相比之下漢蘭達的6AT變速箱雖然可靠，但缺乏些亮點。此外兩者搭載的四驅系統也有所不同，大指揮官通過旋鈕可切換多種駕駛模式，而漢蘭達則簡單直接的可以鎖止中央差速器，玩法還是有所不同的。

有了更強勁的動力表現以及可變阻尼的自適應減震系統，大指揮官可以面臨更為豐富的路況，切換不同的駕駛模式后，能夠得到更多的駕駛樂趣。相比之下漢蘭達的駕駛風格就簡單溫和一些。大指揮官的油門調校比漢蘭達要沉一些，線性有力的加速表現讓它非常適合面對城市高架和高速路。漢蘭達的低扭表現更出眾，油門操控起來也更細膩，因此面對擁擠的城市路況，可以處理的更加游刃有余。更注重平順的兩款車都不適合激烈的駕駛，但大指揮官的駕駛樂趣更足，戶外的玩法也更多樣，并不僅僅是城市代步，而漢蘭達則更適合注重家用舒適的家庭去選擇，但是偶爾的撒野也能夠滿足。

通過兩者的對比不難發現，在外觀內飾方面，Jeep大指揮官更多地展現美式穩重大氣，漢蘭達更像一個內斂的實用主義者。從配置方面也可以看出兩車的設計重心，大指揮官更加強調豪華氛圍，漢蘭達更加注重實用性。其實兩者的風格差異還是決定著對應消費人群的不同。在實際的空間體驗方面，兩車也都表現地勢均力敵，都有著較為靈活的空間使用體驗。在產品力方面我們絲毫不用為這位新晉選手擔心，至于能否挑戰車型標桿，還得留給市場去檢驗。（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇 冷博文）

車型參數對比
圖片	暫無實拍,僅供參考
車型	大指揮官2018款2.0T四驅臻享版	漢蘭達2018款2.0T 四驅至尊版 7座
官方價	30.98萬	33.08萬
廠商	廣汽菲克Jeep	廣汽豐田
級別	中大型SUV	中型SUV
上市時間	2018-04	2018-03
發動機	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)	265	220
最大扭矩(N·m)	400	350
變速箱	9擋手自一體	6擋手自一體
車身類型	5門7座SUV	5門7座SUV
查看全部參數