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從冰天雪地的阿爾卑斯山到山青水秀的廣西陽朔,這是我一個月內(nèi)第二次與2018款瑪莎拉蒂邂逅,變的是眼前的景致,不變的是瑪莎拉蒂傳遞給我的激情,和那回響耳邊的撩人聲浪。
此次試駕匯聚了幾乎所有國內(nèi)在售的新款瑪莎拉蒂車型,我們正好能將他們擺在一起,看看新款車型有何變化,不同的套件又有怎樣的區(qū)別。
瑪莎拉蒂那鯊魚般的“血盆大口”已經(jīng)變成其最醒目的標志之一,新款Ghibli更是強化了這一特征,中網(wǎng)有了棱角。而最顯著的變化是,2018款車型的Guanlusso與Gransport套件采用了自適應全LED大燈,這讓它看起來更酷了。
作為家族中的“小弟”,瑪莎拉蒂在Ghibli上的用料卻絲毫不含糊,大面積真皮與木紋/碳纖維飾板的運用,讓它有著出色的豪華氣質(zhì),Granlusso套件更是有杰尼亞真絲面料的加入,視覺與觸覺效果都是獨一無二的。
說到駕駛,若是開過Ghibli的人一定都會愛上它。出色的動力匹配加上精準的轉(zhuǎn)向,以及那恰到好處的轉(zhuǎn)向重量與回饋,都能讓人回味無窮。你能在它身上找到那種原始的機械感,卻又不會像捷豹那樣費勁;你能在它這體會到轉(zhuǎn)向的犀利,卻絕不會像阿爾法·羅密歐那樣輕靈玄幻,它的回饋很真實,駕駛Ghibli在山路游走真是一種享受。
作為家族旗艦,瑪莎拉蒂總裁車型同樣分別有標準版、Granlusso與Gransport版本。遺憾的是,此次試駕我們并沒有發(fā)現(xiàn)總裁Gransport的身影,而在國內(nèi),賣得最好的自然還是標準版與Granlusso了。
穩(wěn)重而豪華在這臺瑪莎拉蒂旗艦上自然有所體現(xiàn),頂級真皮與木紋飾板構(gòu)建出奢華的氛圍,Granlusso版本特有的杰尼亞真絲面料又散發(fā)出幾分雅痞的味道。所以,請不要糾結(jié)它科技配置不夠,意大利人知道,它的買家可絕不是沖著配置來的。
總裁同樣采用法拉利裝配的3.0T V6發(fā)動機,V8發(fā)動機車型不引進國內(nèi)確實有些遺憾,但眼下的它已經(jīng)足夠強悍。同樣具有高低功率調(diào)教,SQ4(四驅(qū))車型搭載了高功率發(fā)動機,最大430馬力,最高扭矩580牛·米;兩驅(qū)版本采用低功率發(fā)動機,最大350馬力,最高扭矩500牛·米。變速箱是來自ZF的8速手自一體變速箱。
新款總裁我已經(jīng)在月初的海外試駕中做過詳細報道,開一臺高性能豪華車跑山實在是有著氣吞山河的底氣;小轉(zhuǎn)向比與手感出色的轉(zhuǎn)向設定讓你開起來愛不釋手;自適應避震平衡了運動與舒適的關系。簡單來說,總裁真的是一臺非常適合車主自己駕駛的豪車。
在瑪莎拉蒂百年歷程中,Levante可是獨一無二的存在,放在過去,你能相信專注賽車運動的瑪薩拉蒂會推出一款SUV嘛?不過Levante可絕非普通SUV,它首先是一臺瑪莎拉蒂,其次才是一臺SUV。
Levante的整體調(diào)教就不是一臺傳統(tǒng)SUV,它有著出色的底盤支撐力與優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向調(diào)教,再加上高性能發(fā)動機,Levante骨子里就是一臺有著全地形能力的瑪莎拉蒂高性能跑車。
標配的空氣懸掛讓Levante有了足夠應對惡劣路況的底氣,升至最高后的它有著良好的通過性,只不過標配的公路胎仍是穿越路上不小的羈絆。因此要去玩時,必須得給它多備一套越野輪胎,它能帶你走得更遠的。
駕駛Levante走非鋪裝路面,硬朗的懸掛讓人印象深刻,同時其轉(zhuǎn)向手感與傳統(tǒng)瑪莎拉蒂一樣,有著真實的回饋,人與車之間會有良好的溝通,這是我非常喜歡的。并且Levante上的這臺ZF 8速手自一體變速箱的換擋平順性非常好,日常駕駛時的存在感很低。
匆匆試駕了總裁、Ghibli與Levante,盡管沒有V8,盡管不是GT也不是GC,可瑪莎拉蒂的賽車運動精髓依舊體現(xiàn)得淋漓盡致。強勁的動力輸出,出色的底盤調(diào)教,一流的轉(zhuǎn)向質(zhì)感,撩人的聲浪都能讓人愛不釋手,一臺四門大型房車與SUV能有如此美妙的駕駛表現(xiàn)實在難能可貴。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)
| 車型參數(shù)對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | ||
| 車型 | 瑪莎拉蒂Ghibli2018款3.0T 350Hp 豪華版 | 總裁2018款3.0T 430Hp 豪華版 | 瑪莎拉蒂Levante2018款3.0T 350Hp 標準版 |
| 官方價 | 112.77萬 | 178.29萬 | 106.0萬 |
| 廠商 | 瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂 | 瑪莎拉蒂 |
| 級別 | 中大型車 | 大型車 | 中大型SUV |
| 上市時間 | 2018-01 | 2018-01 | 2018-01 |
| 發(fā)動機 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 350 | 430 | 350 |
| 最大扭矩(N·m) | 500 | 580 | 500 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座SUV |
| 查看全部參數(shù) | |||
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