全對稱的內飾設計符合Jeep一貫的設計風格，整個內飾中幾乎難以找到硬塑料材質，整個頂棚和ABC柱都由翻毛皮材料包裹，其他部位大多有皮革包覆，鋼琴烤漆和鍍鉻飾條有機融合的細節設計相當出彩，方向盤及兩側門板都嵌入了少量桃木裝飾，略帶復古的豪華體驗讓人非常舒服；第二排的老板鍵、雙USB+雙Type-C接口+230V電源接口帶來不俗的商務熟悉；第二排第三排的配置都相當平均并未厚此薄彼，第三排也擁有椅背調節、空調出風口、杯座和儲物格。

大指揮官的車身尺寸足以支撐起一個舒適度不錯的第三排了，再加上各項調節幅度都很大，很容易能夠找到三排座椅合適的空間分布，對國人來說一臺真正實用的7座SUV還是非常誘人的，Jeep也是看準了這個契機，為國人量身定制了這臺大指揮官；尾箱的尺寸也是相當恐怖，得益于方方正正的車身造型，空間利用率極高，并且尾箱內各種掛鉤、電源、錨點、燈源等配置相當豐富。

首先大指揮官采用的這臺2.0T高功率發動機與全新牧馬人和阿爾法羅密歐Giulia上的完全相同，這臺發動機非常給力的動力相信大家都已經很熟悉了，而來自ZF的9AT變速箱也是大家的老朋友了，表現一直都還算不錯；再加上一套適時四驅系統應付輕度越野的場合。

不知道我對全場合SUV的理解是不是正確，為此我設置了以下的一些使用場景，足夠體面出入高端場合、舒適配置到位滿足商務場合、接送老人小孩或舉家出游的家用場合、足夠強勁的動力加上專業四驅調教滿足輕度運動及越野場，滿足這些是否能夠稱為全場合SUV呢？我想答案應該是肯定的，但樣樣都要抓樣樣都要強這可不是一件容易的事，夸下如此海口的Jeep大指揮官似乎的確有此潛力，如果配置的搭配和售價能夠一如既往的合理，那不失為一個非常好的選擇。

7座中型SUV這個市場遠遠的沒有飽和，并沒有很多廠商針對性的推出相應產品，但是其中卻有例如漢蘭達、銳界這樣非常非常強勁的對手，所以大指揮官以Jeep的性價比想要分一杯羹應該并不難，然而想要大賣特賣還有許多的問題需要解答，十分期待Jeep大指揮官的試駕體驗，我們也會在之后為大家送上更多相關內容，敬請期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰 陳峰）