近日，寶馬官方表示到2025年，將擴(kuò)充旗下i車系的陣容到不少于25款純電動(dòng)車的水平。而在這25款新車中，就包括全新的BMW i4，據(jù)悉它將基于2017年發(fā)布的i Vision Dynamics（查成交價(jià)|車型詳解）概念車打造而來(lái)，以此應(yīng)對(duì)愈加苛刻的二氧化碳排放法律法規(guī)。

從此前的實(shí)車圖片來(lái)看，作為寶馬i4模板的i Vision Dynamics概念車跳脫出了之前i8的設(shè)計(jì)框架，為了突出純電動(dòng)車拒絕油膩的特點(diǎn)，從而使用了封閉式進(jìn)氣格柵，就連家族標(biāo)志的雙腎格柵也僅通過(guò)線條勾勒而已。官方發(fā)言人表示，未來(lái)i4將在此基礎(chǔ)上進(jìn)行一定修改，量產(chǎn)任務(wù)將在寶馬位于慕尼黑的工廠承擔(dān)。

另?yè)?jù)悉，i4量產(chǎn)版車型將基于寶馬CLAR架構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，而非目前寶馬i3和i8的單體式碳纖維殼平臺(tái)，其中部分原因是目前i系列使用的單體式碳纖維殼成本過(guò)高。因此，綜合來(lái)看，CLAR架構(gòu)無(wú)論在輕量化還是平攤成本上都更合適未來(lái)新車型，而綜上分析，該車就是為應(yīng)對(duì)趨嚴(yán)的排放法規(guī)而設(shè)，并非像i3/i8那樣是創(chuàng)派之舉。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）