現(xiàn)代全新一代Santa Fe（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)為：現(xiàn)代全新勝達(dá)的換代車型）正式在本屆日內(nèi)瓦車展亮相，預(yù)示著國(guó)內(nèi)的現(xiàn)代全新勝達(dá)也將換代。新車在外觀、內(nèi)飾方面均帶來(lái)了全新改變，并首次在車系中增加7座布局。新車有望在2018年7月份在韓國(guó)投放市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)在2018年底引入國(guó)內(nèi)。

新車采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其中網(wǎng)可見(jiàn)，不再采用現(xiàn)有的正六邊形+橫幅式的設(shè)計(jì)。兩側(cè)尖銳狹長(zhǎng)的的燈組疑似為日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)光裝置疑似與霧燈集成一起。整體非常有設(shè)計(jì)感，預(yù)計(jì)這種設(shè)計(jì)也將會(huì)在全新氫燃料電池車Nexo上愈演愈烈。

尾部同樣一改以前的圓潤(rùn)風(fēng)格，立體內(nèi)凹風(fēng)格使得車尾下部在視覺(jué)效果上更寬大，幫助整車看上去更加干練。尾燈也采用了全新樣式。

內(nèi)飾方面也是煥然一新，說(shuō)不上多前衛(wèi)，但韓國(guó)車注重的強(qiáng)設(shè)計(jì)感也沒(méi)有落下。中間懸起的多媒體顯示幕為懸浮式，方位上比較靠近駕駛席，可以釋放更多的視野空間。盡管如此，中間的中控臺(tái)會(huì)不會(huì)稍微有些偏高呢？畢竟這樣有可能會(huì)影響駕駛者視野。

車內(nèi)科技性配置有了明顯提升，包括液晶儀表板、HUD抬頭顯示等，方便駕駛者更全面多樣地查看行車信息。空間布局方面，新車首次支持7座設(shè)計(jì)，且二、三排座椅均支持左右比例放倒，大大提升了空間使用的實(shí)用性和可變性。科技配置方面，新車配備后部碰撞預(yù)警系統(tǒng)、后排乘員預(yù)警系統(tǒng)（Rear Occupant Alert System）等科技配置。

新車將搭載一套全新的名為“HTRAC 2.0D”的四驅(qū)系統(tǒng)，該套四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)調(diào)配前后橋扭矩輸出，并提供普通、運(yùn)動(dòng)及智能三種駕駛模式設(shè)定。

動(dòng)力方面，新車提供2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩種動(dòng)力可選，最大輸出功率分別為138kW（188PS）和173kW（235PS）；此外新車還提供2.2LCRDi柴油動(dòng)力可選，三種動(dòng)力皆匹配全新的8AT變速箱。（攝：日內(nèi)瓦車展前方報(bào)道團(tuán)/文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）