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在思域等對手的壓力下,大眾給中期改款的高爾夫(查成交價|車型詳解)增加了不少重磅武器,諸如LED大燈、12.3寸液晶屏等,并把后懸掛重新改回多連桿獨立懸掛結構。作為家族的中堅力量,高爾夫算是把目前的大眾的最新配置都納入懷中。從6代到7代,再到眼前的7.5代,更強大的高爾夫能否繼續以標桿姿態來迎接對手的挑戰呢?下面為您解答。
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總結:盡管海外版本的那臺1.5T發動機暫時還沒引進國內,不過以這次中期改款的多媒體以及ADAS等配置的升級讓新高爾夫繼續領跑在同級別競品的前面。而最能吸引國內消費者的,還是新高爾一貫以來優秀的行駛品質以及優秀的操控性,在這點上能勝過新高爾夫的對手,目前還真的不多。
| 車型參數對比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 圖片 | 暫無實拍,僅供參考 | 暫無實拍,僅供參考 | ||
| 車型 | 高爾夫2018款280TSI DSG旗艦型 | 高爾夫2018款280TSI DSG R-Line | 高爾夫2018款230TSI DSG舒適型 | 高爾夫2018款230TSI DSG豪華型 |
| 官方價 | 18.29萬 | 17.19萬 | 15.49萬 | 16.59萬 |
| 廠商 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 | 一汽-大眾 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間 | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 | 2017-11 |
| 發動機 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 150 | 150 | 131 | 131 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 225 | 225 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
| 查看全部參數 | ||||
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