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11月30日24時(shí)，國內(nèi)國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟，我們從國家發(fā)改委處獲悉，由于本11月30日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與11月16日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，因此本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
在本計(jì)價(jià)期內(nèi)，國際油價(jià)漲多跌少，根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本計(jì)價(jià)期內(nèi)，原油變化率以-2.31%的負(fù)值開啟，但隨著國際油價(jià)整體上揚(yáng)，變化率負(fù)向收窄，進(jìn)而轉(zhuǎn)為正值。由于受多重因素綜合影響，國際油價(jià)在當(dāng)前水平維持震蕩格局，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，由于調(diào)價(jià)金額每噸不足50元，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
| 2017年以來國內(nèi)油價(jià)調(diào)整情況 | ||
| 調(diào)價(jià)窗口 | 汽油（元/噸） | 柴油（元/噸） |
| 1月12日24時(shí) | 漲70 | 漲70 |
| 1月25日24時(shí) | 降70 | 降70 |
| 2月14日24時(shí) | 漲50 | 漲50 |
| 2月28日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 3月14日24時(shí) | 降85 | 降85 |
| 3月28日24時(shí) | 降230 | 降230 |
| 4月12日24時(shí) | 漲200 | 漲190 |
| 4月26日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 5月11日24時(shí) | 降250 | 降235 |
| 5月25日24時(shí) | 漲140 | 漲135 |
| 6月9日24時(shí) | 降180 | 降175 |
| 6月23日24時(shí) | 降250 | 降240 |
| 7月7日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 7月21日24時(shí) | 漲75 | 漲75 |
| 8月4日24時(shí) | 漲175 | 漲165 |
| 8月18日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 9月1日24時(shí) | 因累計(jì)調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 9月15日24時(shí) | 漲95 | 漲95 |
| 9月29日24時(shí) | 漲210 | 漲195 |
| 10月19日24時(shí) | 因調(diào)價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
| 11月2日24時(shí) | 漲150 | 漲150 |
| 11月16日24時(shí) | 漲265 | 漲250 |
| 11月30日24時(shí) | 因漲價(jià)幅度不足50元/噸而擱淺 | |
截止11月30日24時(shí)國內(nèi)第23次成品油價(jià)格調(diào)整，2017年國內(nèi)成品油油價(jià)調(diào)價(jià)完成10次上調(diào)、6次下調(diào)和7次擱淺。（整理/太平洋汽車網(wǎng) 陸杰豪）
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