新款寶馬i8/i8 Roadster發布 動力升級

日前，寶馬正式發布了新款i8以及i8 Roadster兩款車型。新車針對外觀和動力作出升級，其中新款寶馬i8（查成交價|車型詳解）電池容量有所提升，純電續航里程將達53km。而寶馬i8 Roadster最特別的地方在于采用了軟頂敞篷設計，在時速50km/h下能15秒內完成打開或關閉頂棚。

新款寶馬i8外觀主要針對細節方面有所調整，重點針對空氣動力性能進行優化，此外新車前大燈內部構造也有所調整，增加一段LED日間行車燈帶。

新款寶馬i8還配備熏黑20英寸輕質合金輪轂，每個輪轂質量比老款車型上的減重1kg，通過各方面的輕量化處理來進一步提高新車的續航里程。

新車尾部則大致延續老款車型設計，尾燈組造型依舊凌厲且富有科技感，新款寶馬i8還配備一個“Coupe”銘牌來區別于敞篷版車型。

寶馬i8 Roadster在本屆洛杉磯車展上正式亮相，該車外觀延續了新款寶馬i8的造型設計，特別的地方在于采用了軟頂敞篷設計，在時速50km/h下能15秒內完成打開或關閉頂棚。

敞篷版車型的頂篷打開后能折疊并垂直放置在車尾廂，最大限度不影響該車的尾廂空間。此外在打開頂篷后，新車后車窗將自動升起30mm以減少車廂內空氣紊流。

而除了寶馬i8上的20英寸輕質合金輪轂，寶馬i8 Roadster還提供另外四款不同造型的輕質輪轂可供選擇，滿足客戶的個性化需求。此外敞篷版車型還配備“Roadster”銘牌來與硬頂版車型作出區分。

新款寶馬i8/寶馬i8 Roadster內飾基本延續老款寶馬i8的內飾布局，但配置方面則有所升級，其中兩款車型均搭載寶馬最新的iDrive手勢控制系統。另外客戶還可通過eDrive按鈕來選擇5種不同的駕駛模式，其中包括混動輸出模式下的COMFORT，SPORT、ECO PRO以及純電動模式下的COMFORT或ECO PRO模式。

駕駛輔助方面，兩款新車都配備了自適應巡航以及包括Surround View在內的駕駛助手系統，通過城市預碰撞系統、行人警告、前后方跟車距離預警等系統實現半自動駕駛功能。

動力方面，新車搭載由一臺1.5T三缸汽油發動機和電動機組成插電式混動系統，系統輸出經過升級，綜合最大功率達275kW（374PS）。此外新車電池容量也有所提升，得益于此，新款寶馬i8純電動模式下最大續航里程為55km，而寶馬i8 Roadster純電續航里程為53km。

根據官方數據，新款寶馬i8百公里加速成績為4.4s，而寶馬i8 Roadster則需要4.6s。充電模式方面，如果采用標準家用插座，兩款新車可在4.5小時內完成充電，若采用高壓充電樁，則充電時間將能壓縮至三小時以內。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）