斯巴魯WRX STI明年在歐洲停產(chǎn) 排放受限

據(jù)悉，在全新一代WRX STI問(wèn)世之前，現(xiàn)款在售車型可能需要暫別車壇一段時(shí)間，這項(xiàng)消息日前也已經(jīng)獲得斯巴魯?shù)聡?guó)官方的證實(shí)，確定WRX STI將會(huì)在明年夏季初于歐洲停止生產(chǎn)，意味著剛發(fā)表的2018年式小改款車型，將成為歐洲市場(chǎng)的告別之作。

根據(jù)斯巴魯?shù)聡?guó)官方的說(shuō)法，WRX STI停產(chǎn)的原因是因?yàn)闊o(wú)法通過(guò)逐年嚴(yán)苛的歐盟排放法規(guī)，迫使他們不得不在明年夏季初終止該車款的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)銷售業(yè)務(wù)也只會(huì)持續(xù)到2018年底。

不過(guò)在正式告別之前，該品牌仍希望可以靠著WRX STI賽車，于明年再度奪下Nürburgring 24小時(shí)耐久賽優(yōu)勝，為這款性能房車留下完美的結(jié)局。

排放受限至于WRX STI在歐洲以外的銷售市場(chǎng)會(huì)不會(huì)也跟著停售，關(guān)于這一點(diǎn)斯巴魯官方表示正在評(píng)估之中，畢竟各國(guó)對(duì)于排放法規(guī)的限制不同，其次則是所有市場(chǎng)并非都采用2.5T水平對(duì)置四缸渦輪引擎(EJ25)，如日規(guī)車型搭載的是原廠代號(hào)為EJ20引擎，因此排放表現(xiàn)不盡相同。未來(lái)為了解決這項(xiàng)問(wèn)題，下一代WRX STI也傳出將可能改用Hybird油電復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)，希望能在性能與節(jié)能之間取得最佳的平衡點(diǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）