在9月份的法蘭克福車展，寶馬向我們展示了針對(duì)全球GT賽打造的M8 GTE。在征戰(zhàn)各大耐力錦標(biāo)賽前，寶馬還不忘對(duì)這款全新旗艦進(jìn)行一次“藝術(shù)涂裝”。

這次藝術(shù)涂裝由藝術(shù)家Monholo Oumar操刀，以普通人的審美觀念來講，效果在可接受范圍之內(nèi)，不會(huì)太浮夸，既然是出自藝術(shù)家之手，我等凡人也不便做過多負(fù)面評(píng)價(jià)。

拋開外觀拉花，M8 GTE可是一輛不折不扣的拉力賽車，4.0L TwinPower Turbo V8發(fā)動(dòng)機(jī)，塞進(jìn)長(zhǎng)4980mm，寬2046mm的車身，整車重量卻只有1220kg，可以想象工程師在減重上花的功夫。其中，3D打印技術(shù)對(duì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的優(yōu)化和超輕碳纖維強(qiáng)化塑料組件的大量使用功不可沒。

比較遺憾的是，除去M8 GTE這種信仰級(jí)車型，M8、8系這種相對(duì)平易近人的車型仍停留在原型車和概念車階段，相繼曝光的也只有少數(shù)的渲染圖和諜照。據(jù)說想要一睹M8和8系的尊榮，最快也要等到2018年年底了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳淦）