以SUV為中心 東風雷諾2022年前推9款新車

10月31日，東風雷諾在武漢舉辦媒體溝通會，正式發布了東風雷諾2022年愿景綱要。溝通會上，到會領導向我們介紹了東風雷諾所取得的成績和現狀，在提到2022年時，東風雷諾將實現年銷量40萬臺，而今年的銷量只有6萬余量，那么在未來5年當中，東風雷諾必將通過一系列的戰略讓這一目標得以實現。

東風雷諾2022愿景綱要，具體來說就是到2022年，東風雷諾將實現年銷量40萬臺，車型分布以SUV為中心，累計導入9款國產車型，包括3款電動車型。同時，東風雷諾經銷商店將增至400家，為客戶帶來更好的產品以及更好的客戶滿意度。

東風雷諾2022愿景的制定，主要基于過去四年的積淀和成果：截止到本年度10月30日，東風雷諾2017年累計銷量已突破6萬臺，提前完成全年銷售目標。也正是當下SUV的火熱，促成了東風雷諾推出SUV為中心的戰略宏圖，結合目前的經銷商數量和銷售情況，制定40萬年銷量的目標還是很合乎實際的。

東風雷諾公司推出的首款車型是科雷嘉，于2016年3月上市銷售，在2017年4月，改款升級后的2017款科雷嘉也在上海車展上正式上市，新車推出全新1.2T渦輪增壓車型，憑借新動力、新車型、新配置，為中國消費者帶來了更豐富的選擇。第二款車型產品為全新一代科雷傲（查成交價|車型詳解），已于2016年11月正式上市銷售。兩臺國產SUV聯合進口的卡繽共同完成了東風雷諾在SUV市場的布局。　　

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  科雷嘉13.98～21.98萬

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從銷量來看，科雷傲單月銷量在4千臺上下，而科雷嘉月銷量在2千余臺。從絕對數量來看，兩臺車都不是主流的SUV銷量，但從法系車以往的市場關注度來看，兩臺車不辱使命，得到了市場的廣泛認可，算是為東風雷諾在中國市場開拓了一個不錯的市場。

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  科雷傲17.98～26.98萬

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雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生

雷諾亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生在溝通會上說到：“過去4年，得益于2500名員工的奮力拼搏、經銷商和供應商伙伴的協力支持，東風雷諾已經成為一家全價值鏈合資企業。隨著2022愿景綱要的推出，東風雷諾將以SUV車型為中心，以電動車型開創新局面，以獨特的優勢保持可持續增長。”

在媒體溝通會上，東風雷諾宣布將全面擴充產品陣營。到2022年，東風雷諾將以SUV為中心，累計導入9款國產車型，其中包括3款電動車型，為中國消費者提供更高效的燃油車型以及最新的電動車型。同時，消費者在每一款雷諾產品上，都可以感受到雷諾“Passion for life”的品牌主張和“悅心設計、暖心科技、安心暢行”所帶來的獨特駕乘感受。此外，東風雷諾還將積極引入雷諾集團在電動車、自動駕駛和智能網聯方面的先進技術，滿足中國消費者，尤其是年輕一代消費者的需求。

雷諾集團董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩先生

目前，東風雷諾經銷商已超過170家，到2017年底有望達到200家經銷商的規模。東風雷諾經銷商網絡將同時銷售國產車型和進口車型，并提供相應的備件等售后服務。從品牌形象推廣、服務能力建設，網絡規劃、市場運營效率、水平業務等多個層面，為顧客提供最好的消費體驗。

據悉，東風雷諾還將為投資者提供多樣化的網絡加盟模式，保持網絡的可持續增長，并鼓勵有實力的投資者開設多家經銷商店。通過網絡的高質量擴張，雷諾致力于在全國范圍內成為知名度高、滿意度高、周到便捷的汽車品牌。

東風汽車公司總經理、黨委副書記李紹燭先生

東風汽車公司總經理、黨委副書記李紹燭先生在致辭中說：“東風雷諾2022愿景綱要充分把握中國市場發展趨勢，努力滿足客戶對美好生活的向往，體現了股東雙方對東風雷諾發展的信心，體現了對股東、社會、經銷商和利益相關者的責任擔當。我們將充分發揮東風-雷諾-日產‘金三角’的協同效應，助力東風雷諾開創新的發展篇章。”

東風雷諾汽車有限公司是由東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾按50:50股權比例設立的合資整車生產企業，是“東風-雷諾-日產”的“金三角”戰略合作的深入發展。2013年12月2日，東風雷諾項目正式獲得國家發改委批準。2013年12月16日，東風與雷諾正式簽訂東風雷諾汽車有限公司合資經營合同，并于2014年1月26日獲得國家商務部批準。2014年3月3日公司獲頒營業執照。

在產能建設上，公司按一次規劃、分期建設的模式，進行滾動式發展。一期投資總額約77.6億元人民幣，工廠位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園，同時配套建設供應商園區，用于供應商就近進行零部件的生產和配送，以此提高供應鏈效率、降低物流成本，并帶動周邊產業發展。

一期建成后，公司已實現年產15萬輛整車的生產能力，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝、樹脂五大車間和相應的輔助設施；發動機工廠形成年產15萬臺發動機的生產能力，包括缸體和缸蓋鑄造、機加工，發動機裝配、試驗和相應的輔助設施；同時建設有東風雷諾研發中心，滿足同步開發和國產化的需要，研發中心還承擔合資自主產品的研發和新能源汽車產品的導入。 

（圖/文：太平洋汽車網 黃志宏）