2017東京車展：三菱e-Evolution概念車

在2017東京車展上三菱發(fā)布了旗下全新e-Evolution概念車，該車采用極具動感氣息的溜背式5門設(shè)計(jì)，其被定位為轎跑型SUV，同時(shí)這也預(yù)示著該品牌未來設(shè)計(jì)的主打方向。

e-Evolution概念車同時(shí)展示了AI Personal Assast人工智慧輔助系統(tǒng)，其實(shí)這也是三菱在本屆東京車展上的一大亮點(diǎn)。除了可以透過車身上的感應(yīng)器感知路況，并具備自動駕駛輔助能力外，AI Personal Assast人工智慧輔助系統(tǒng)另一個(gè)核心，則是與駕駛的互動。

外觀方面，以越野起家的三菱品牌同樣是賦予了新車應(yīng)有家族式特質(zhì)，充足的離地間隙、大尺寸輪圈、隱藏式門把手以及疑似采用流媒體技術(shù)的外后視鏡，均讓該車給人眼前一亮的視覺沖擊。而溜背式車尾搭配上擾流板和回旋型三葉式尾燈，更是提升了時(shí)尚和科技?xì)庀ⅰ?/p>

內(nèi)飾充滿了科技和未來的氣息，簡約化布局一望而知。新車還配備了一套人工智能（AI）系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員的駕駛風(fēng)格進(jìn)行判斷，通過語音對話和儀表盤視圖為駕駛員提供駕駛建議。此外，該系統(tǒng)還可以通過語音功能實(shí)現(xiàn)車輛其它功能的操作，如大燈、雨刷器的開閉等。

新車將以整合3組電動馬達(dá)的電動四驅(qū)系統(tǒng)作為動力來源，其中一組電動馬達(dá)負(fù)責(zé)前輪的驅(qū)動，另兩具推動后輪的電動馬達(dá)則與AYC (Active Yaw Control) 電子向量扭力分配系統(tǒng)整合，可以即時(shí)分配左右兩側(cè)的扭力輸出。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家?。?/p>