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不可否認，目前自主品牌在中高端轎車市場的認可度還是比較低的，不過傳祺GA8（查成交價|車型詳解）的目標也足夠明確，前期主要還是針對公務車市場(對于提升品牌形象尤其重要)，而此番推出的280T車型(即1.8T)，可以說是瞄準公務車新政而來。那公務車最為看重的“品質”，GA8又做到了嗎？
作為旗艦車型，GA8的整體設計營造出一種大氣穩重的氣場，更寬大的格柵、科技感十足的前大燈、矯健的身材，給人的就是一種穩重、從容的氣勢，很符合它的定位。五輻式的“凌云翼”格柵與前大燈自然過渡，下方的鍍鉻飾條橫跨霧燈區，拉寬了車頭的橫向視覺效果，營造出一種安然從容的大度。
側面的腰線從車頭一直延續至車尾，如筆觸先緩緩上揚而以微微回落收尾，自然流暢，線條優美。而值得一提的是，GA8同樣采用了中大型車慣用的手法，即刻意將A柱、C柱的視覺位置后移，從而營造一種視覺重心后移的從容氣派。
尾部的設計相對比較簡潔，主要采用柔和圓潤的線條營造出飽滿而又富有張力的臀部。上方貫穿左右的銀色飾板以及下方菱形鍍鉻的雙出排氣管，都拉寬了尾部橫向視覺效果。
GA8的內飾設計延續了傳祺家族的橫向層疊式中控布局，通過橫向延伸的飽滿曲線營造一種中正平和的從容氣度。懸浮式的中控大屏、精致木紋飾板以及鍍鉻飾條的恰當點綴，極力營造出豪華感。
中控上方采用的是軟質搪塑工藝，還加入了縫線的處理，視覺效果還不錯。另外點綴的飾板也比較考究，采用的鍍鉻飾條無論視覺還是觸覺表現都不錯。
車門板處的用料也相當考究，依舊采用了木紋與銀色鍍鉻飾板點綴，而手經常接觸的區域都采用了軟質的真皮包裹，觸感很細膩，同時采用與座椅一樣的菱格紋處理，看起來很有高級感。此外，門板的音響面板也采用了鍍鉻裝飾，視覺效果相當棒。
此外，配置方面同樣豐富，尤其是舒適性方面的配置比較到位，比如座椅加熱(有通風就更好了)，三區獨立空調(這個價位挺少見的)，還有負離子空氣凈化器等等。
座椅寬大厚實，填充物透軟適中，對身體的各個部分支撐都挺到位的，乘坐舒適性相當不錯。此外，后排隱私玻璃、車窗遮陽簾、后排獨立空調等舒適性配置一應俱全，對于后排的老板照顧到位，只是少了320T車型上的雙片式全景天窗。至于動態乘坐感受如何，我們后面再聊。
動力方面，此次新增的280T車型搭載的是一款1.8T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣使用了目前主流的DCVVT進排氣連續可變氣門正時、渦輪增壓等技術，不過并沒有采用缸內直噴技術，最大功率達到了138kW（188PS）/5500rpm，而在1750-4500rpm的區間爆發出280N·m的峰值扭矩。而與之匹配的依然是那款愛信6速手自一體變速箱，設置了ECO經濟、SPORT運動以及手動模式。
動態方面，GA8給我印象最深刻的就是舒適感，而這種舒適感首先體現在車廂的靜謐性。比如日常市區行駛，輪胎的噪音、底盤的雜音都隔絕的相當到位，車廂的靜謐性表現不錯，即便上到高速，對于風噪抑制也足夠到位。
其次就是底盤的調校，走的依然是舒適風。對于柏油路面的細碎震動，底盤過濾的還是比較徹底的，舒適性相當不錯。即便是偶爾遇到大點的坑洼路面，它依然能給到那種高級的厚重感，并不顯得單薄。尤其是后排，加上寬大厚實的座椅，乘坐舒適性相當好。只是快速行駛在一些起伏較大的起伏路面的話，車身的浮動感會明顯些。
而在駕駛層面就顯得相對平淡些，至少不會給你很強的駕駛欲望。油門的調校屬于沉穩的那一類，不過油門前段的響應還是比較積極的，所以起步時你并不覺得肉，還會給你動力不錯的感覺。實際上40-80km/h的這區間，提速還是能給到你輕快感，往后的話就沒有那么從容了。當然可以切換到S檔拉高轉速還是能給到不錯提速感，只是伴隨著發動機的嘶吼，恐怕后排的老板就不樂意了。
這款6速自動變速箱的表現也無太多可挑剔的地方，尤其是平順性方面，日常行駛升檔比較積極，動力的銜接流暢。真要挑剔的話就是需要深踩油門加速時，變速箱的動作就不夠果斷，需要思考那么一會，它更注重的是平順性。
方向盤的轉向助力中等偏沉一些，轉向時助力的反饋比較細膩，回中力清晰，相當有質感，有點德系車的味道。另外，轉向有一定的虛位，不至于過度的靈敏，屬于那種偏舒適好控的設定。
0-100km/h加速測試
原地踩著剎車轉速最高可以拉到2800轉，起步時前輪出現輕微的打滑，而在這個過程中，偏軟的懸掛設定也體現出來，前懸的拉伸還是比較明顯的。
經過短暫的打滑后恢復抓地力，加速g值最大達到0.5g左右，不算特別猛，而且持續的時間比較短，隨后保持在0.4g左右，換擋的速度偏慢，不過整個過程相當平順。最終測得百公里加速成績為11.48秒，并沒有驚喜。
100km/h-0制動測試
全力制動過程中，制動力的反饋給人足夠的信心，制動力并沒有大的波動，足夠平穩，也沒有出現跑偏的情況。最終測得百公里制動距離為38.15米，表現相當不錯。
噪音測試：
前面提過，車廂的靜謐性是它給我最大的印象之一，發動機怠速狀態下足夠安靜，無論是日常駕駛還是高速行駛，隔音表現都足夠出色，實測的表現也印證了這點。
總結：從定位來看，目前傳祺GA8的重心還是傾向于公務車市場，而這個級別車型比較看重的方面，比如大氣穩重的外觀、豪華質感的內飾、豐富的配置，尤其是后排的乘坐舒適性，這些GA8都做得比較到位。此次加入1.8T車型，價格拉低至14.98萬元。雖然動力上只能是說夠用的水平，駕駛層面上無太多突出點，不過公務車看重的這些方面都做得挺到位的，這就足夠了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）
| 車型參數對比 | |
|---|---|
| 圖片 | |
| 車型 | 傳祺GA82017款280T 行政版 |
| 官方價 | 18.98萬 |
| 廠商 | 廣汽乘用車 |
| 級別 | 中大型車 |
| 上市時間 | 2017-04 |
| 發動機 | 1.8T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 188 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身類型 | 4門5座三廂車 |
| 查看全部參數 | |
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