現代i30 Fastback和i30 N日前正式在海外發布，兩車的定位各不相同，可滿足不同的用戶需求。

現代i30 Fastback的前臉與i30車型十分相似，且定位于年輕的消費人群。據悉，新車將提供1.0T三缸發動機和1.4T四缸發動機可選。

新車采用i30家族化設計語言，多邊形大嘴進氣格柵周圍有鍍鉻飾條進行裝飾，兩側霧燈區內的燈帶具有極高的辨析度。車身側面采用溜背式的造型設計，為整車增添了一絲運動氣息。

新車內飾與i30保持一致，中控臺采用T型布局，車內隨處可見鍍鉻元素，懸浮式的8英寸中控屏幕蘋果CarPlay功能。

新車將提供1.0T和1.4T發動機可選，其中1.0T三缸發動機最大功率為89kW（121PS），1.4T四缸發動機最大功率101kW（138PS），傳動系統方面或將匹配6速手動/7速雙離合變速箱。

現代i30 N提供兩個性能版本并分別搭載兩種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。據悉，該車具有挑戰大眾高爾夫GTI和福克斯ST的實力，其被視為韓系車型中一枚性能小鋼炮。

外觀方面，新車換裝了黑色蜂窩狀前格柵以及運動化的前包圍套件，同時格柵上的設有專屬的“N”標識凸顯其與眾不同的定位。此外，該車除了有采用紅色涂裝的剎車卡鉗之外，更配備19英寸的倍耐力P-Zero高性能輪胎。

車身方面，新車應用了富有時尚和活力氣息的藍色車身涂裝。車尾方面，該車采用了較為激進的線條進行勾勒，同時配備了后擴散器以及車頂擾流板。此外，新車采用了極具辨識度的雙邊共兩出式排氣布局。

內飾方面，新車采用了全新樣式的運動型多功能方向盤，同時其手動換擋桿的造型相比普通版車型也有所改動，整車的內飾氛圍更為強調運動化。此外，該車配備有全新的運動座椅，包裹性或得到不少的提升。據悉，新車還支持Apple CarPlay和Android Auto功能。

動力方面，新車提供兩個性能版本并搭載兩種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機。據悉，Performance版本車型的最大輸出功率為202kW（275PS），峰值扭矩為353N·m，傳動系統匹配6速手動變速箱。此外，該車采用前輪驅動，而其0-100km/h加速時間為6.1s。（文：太平洋汽車網 陳淦/郭家俊）