城市迷你SUV PCauto試駕體驗瑞麒X1

試車地點	廣州	試車時間	2009-11
天氣	陰	路面工況	城市道路
車輛提供	廣州市港億汽車銷售有限公司 020-36312229	圖/文	林喆
對比車型	瑞麒X1	市場報價	5.58-6.68萬元
編輯短評	√：新穎的造型設計，內飾做工有一定進步
	×：細節處有待進一步完善

 
　　前言：昨日奇瑞汽車旗下瑞麒品牌迷你SUV X1在云南昆明正式宣布上市。此次上市的4款車型的官方售價分別是舒適型5.58萬元，豪華型5.98萬元，精英型6.18萬元，尊貴型6.68萬元。此前我們也推出過詳細的實拍文章《袖珍車的跨界 超多圖解讀微型SUV瑞麒X1》，相信大家對這款瑞麒品牌投入市場的第二款車型也有了一定的了解，今天本文將著重帶大家一起體驗一下瑞麒X1的駕乘感受。


　　當然在講操控之前還是要簡單啰唆句句外觀，瑞麒X1廠家定位為迷你城市SUV，瑞麒X1的車身尺寸并不大，車頂部分比較平直，而且還配備了行李架，即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間。在外型上，瑞麒X1保留了時尚的特點，容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通，橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵，符合奇瑞小車可愛的設計理念。



　　瑞麒X1的尾部比較飽滿，上窄下寬給人敦實穩重的感覺。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感。后保險杠也很寬大，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。X1的后門把手采用了隱藏式的設計，拉手位于車門邊緣，直立式的開啟方式需要稍加適應。




　　瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發動機，奇瑞擁有這款發動機的全部自主知識產權。SQR473F型發動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC)、16氣門結構，發動機設計方面達到了當前小車型采用的動力主流標準。最大功率可達62kw，最大扭矩為122N.m。


　　瑞麒X1怠速時，發動機運轉平穩，車內沒有明顯的抖動，這也給駕駛者帶來了一個不錯的第一印象。總體而言這款1.3L的發動機足以應付我們日常的使用要求。由于受成本的制約，任何一款小型車都不會在噪音控制方面花費太多的力氣，瑞麒X1的發動機在最常用的3000轉以下時，噪聲控制的還算令人滿意，但隨著轉速的上升發動機的噪音和振動也不可避免的增大。


　　在一輛小型車身上找加速快感顯然是不現實的，但瑞麒X1的動力表現倒也不至于肉，只要控制好換擋的時機，即便是開著空調超車也不算太費勁。而接下來留給我印象頗深的改變就是變速箱，瑞麒X1配備了一臺5前速的手動變速箱，換擋行程和離合器的調校有了完全不同于以往奇瑞微車的感受，清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底，而且入擋動作也沒有了以前的生澀感。電子油門雖然加速有那么一點影響，但從經濟性與環保的角度出發也就可以接受了。


　　瑞麒X1前麥弗遜式的獨立懸架指向性不錯，它能夠吸收車頭的大部分震動，以提高舒適感和改善操控性，后扭轉梁式半獨立懸架也是這個級別小車的標配了，雖然談不到舒適、運動，但效果也是合情合理，經過顛簸路面時，車身毫不松散，符合都市小車的定位。



　　在直路正常速度巡航，瑞麟X1的車身穩定性還不錯，但在彎道中的表現則有些不盡人意，畢竟車身比較高，而且185/65 R15的輪胎只是勉強的支持著車身的重量，即使是用較低的速度通過彎角，車身的傾側程度也十分的明顯。我相信用瑞麒X1來比操控的人真的是屈指可數的，畢竟大家開車也是一種享受的過程。




　　瑞麒X1的內飾風格與外觀保持同樣可愛。大面積的使用了灰色作為內飾主色調，并點綴了一些仿金屬的裝飾飾板，造就了深、淺顏色混搭的方式。



　　瑞麒X1空調面板的設計與眾不同，造型十分獨特，各項功能的選擇一目了然，兩側的撥桿來回撥動即可以調換使用方便。在中控的最下面還放置了霧燈、除霧和故障燈的開關，可能是考慮到這幾個按鍵不經常用放在了下面，設計的有一定角度，在操作上不用刻意彎腰去按。






　　瑞麒X1的中置儀表板讓方向盤前面豁然開朗。車速表顯示為數字式，并集成了瞬時油耗、續航里程以及保養提示等功能。不過較小的轉速表被放在儀表盤左邊，駕駛時很容易被方向盤擋住，降低不少的駕駛樂趣。





　　坐入瑞麒X1的駕駛席可以感覺到坐姿還是比較高，同時視野也比較開闊。瑞麒X1頭部的空間可以說是它的強項，從圖片中我們可以看到175cm的編輯坐入后頭部空間還有兩拳左右，相信即使是190cm的大個也不會覺得頭部空間的局促。



　　瑞麒X1的后排腿部空間并不奢侈，身材高大的乘客可能會感覺有些局促，但由于瑞麒X1采用了新型環保幾何紋理材料的防潛滑座椅，因此后排的乘坐感受還是相當不錯的。


　　對于小車而言車上儲物空間的設置也是很考功夫的，不過瑞麒X1在這方面并沒有給我們太多的驚喜，甚至說有點讓我們失望。前門上的儲物空間十分狹小，而后門則空空一片，同時礙于車身寬度的限制前排座椅間的杯架位置也顯得比較狹窄。




　　瑞麒X1的車身長度要比M1長出了26cm，而這多出的長度基本都體現在X1的尾部。在正常狀態現瑞麒X1的尾箱容積為275L，同時可以放倒的后排座椅也在一定程度上擴大了車輛的載物空間，不過X1的后排座椅只能整體放倒，放置較多物品時，只能犧牲后排的全部乘坐空間了。


　　結語：現在的小型車已經經過一段時間的演變已經不僅僅是人們代步的工具了，它們也成了人們展現自我，展現個性的載體。作為一款城市迷你SUV，瑞麒X1正是迎合了消費者們這樣的需求。于此同時我們在瑞麒X1身上也看到了國產自主品牌的進步。


 


 

類型	評分	瑞麒X1
外觀	★★★★	車身線條很有SUV的味道，可愛中透漏出幾分陽剛
內飾	★★★★	簡潔實用為主，基本功能完善
動力	★★★☆	1.3L的動力總成完全能滿足日常的使用
操控	★★★	能滿足日常的駕駛需求，畢竟操控性不是這類車的強項
制動	★★★☆	剎車踏板行程緊湊，制動力不錯
工藝	★★★	塑料件較多，做工有提升的空間
平穩	★★★	高速行駛穩定性一般
售后	★★★★	銷售網點正在進一步完善