經軒裝護板的利和弊有懂得老鐵講講了
車短路長
經常走一些非鋪裝路面和沙石路面建議裝上,大部分城區跑的話,沒有必要裝,裝上的話肯定會對油耗有一定影響,不過很小,另外,加護板離地間距更小了,當然可以有效保護發動機受磕碰。
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水城二少
其實對于該不該安裝發動機護板始終存在兩種聲音,一種是說裝了可以起到保護作用,另一種則表示會影響車輛發生事故時發動機的下沉,個人覺得要裝的!
笑李飛到
我的車就是軒逸經典,提車一周時間吧,我就安裝的發動機護板,同時噴了底盤裝甲漆,我覺得這樣的保護,開起來,我也放心一點,
szyzq
利1:長期在泥濘碎石路面行進,濺起的雜質砂石會腐蝕建議機以及建議機艙其他部件,設備護板可以防止沙石的漸入建議機艙。2:防止車輛“托底”損壞建議機,有的的車主不明白“托底”是啥意思?你可以理解為:凸起的路面或障礙物,親吻了你的汽車底盤!這么無疑會損害建議機以及其他部件,有了護板的保護可以將丟掉下降,或者先觸碰護板可以提示駕駛員,及時處理,防止傷及建議機。3:下降風阻,設備護板的車輛,在高速行車時就會減少汽車底部的亂流,不光減小了風噪,提高了汽車的穩定性弊1:影響了建議機的散熱,增加建議機磨損。有的車主以為,車輛出廠沒有設備護板,是為了給建議機艙散熱特意計劃的。2:影響建議機下沉:啥是“建議機下沉”?汽車在遭到前方碰擊時,防止磕碰發作健壯的沖擊力將建議機撞進駕駛室,對車內人員構成損害。因此,汽車計劃人員便為建議機安排一個向下沉的“圈套”,一旦汽車遭到前方碰擊,建議體支架便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。建議,建議機護板裝一個仍是很有必要的。至于影響散熱,可以疏忽,假設說護板會使汽車散熱不良的話,那么有許多車型護板是選裝的多花錢就給裝,又做何說明呢?影響建議機下沉一說,假設選用金屬質料的護板必定會有一些影響,不過我們可以選擇一些樹脂或塑料的質料的護板,這么既可以有效地保護建議機艙免受砂石的侵擾,也不會憂慮事端中給建議機下沉動作,構成影響!當然,我們在加裝時也要選購符合車型的護板,散熱孔,氣流導向會根據車型計劃的比照合理,對車輛不會構成損害
csj9000
建議還是安裝的,有效防止石子打發動機底殼,路況不好也可以防止磕到發動機地盤。所以還是裝上把。
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