請問凱美瑞雙擎發動機的強制介入時速是多少？

雙擎動力系統的混合動力技術（HEV技術）屬于完全混合動力技術，對于其他發動機來說，還裝備了電動機這一動力源。有了兩大動力源之后，可以單靠電動機啟動車輛并進行加速，等達到燃油經濟性最好的行駛速度時，自由轉換為由汽油發動機驅動車輛。通過巧妙組合并發揮發動機和電動機各自的特長，實現了遠遠超出普通汽車的性能，這就是油電混合雙擎動力發動機。工作原理：1. 啟動時發動機不工作：油電混合雙擎動力系統在啟動車輛時，發動機并不工作，單靠能在瞬時提供最大扭矩的電動機，靈敏.順暢地啟動車輛。（在需要開動暖氣進行駕駛等情況下，發動機也有可能同時運轉）。2. 中速行駛時發動機一般不工作：在車輛啟動并達到一定車速之前，發動機還是不運轉，單靠電動機驅動車輛。也就是說，在達到發動機效率高速之前，只利用蓄電池的電能驅動車輛。因此，這時不消耗汽油。車輛的實際狀況，發動機也有可能同時運轉。3. 行駛時電動機和發動機同時工作：在發動機啟動后，根據實際行駛狀況，自動分配“直接驅動車輪”和“用于發電”的這兩種動力，將輸出功率和燃油經濟性始終保持在最佳狀態。4. 全速行駛時電動機和發動機同時工作：在超車等需要強勁加速力時，同時利用發動機和電動機這兩大動力，實現強勁順暢的加速性能。5. 減速制動時，發動機不工作：踩下制動踏板，電動機就可搖身變為發電機，將回收的能量儲存到HV蓄電池內。6.停車時，發動機和電動機都不工作：碰到紅燈停車時，發動機和電動機都會自動停止運轉。這樣就不會因為怠速而浪費汽油，也沒有尾氣排放。