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推薦優(yōu)點(diǎn): 外形好，油耗低，技術(shù)成熟… 缺點(diǎn): 小毛病，通病較多！異響太多！

評(píng)價(jià)車型：瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版

【行云流水】

4.50分

查看2981位真實(shí)車友評(píng)價(jià)

所有回答

Kimzhao

2019-09-12 20:15:12

我的也是新車現(xiàn)在不到700公里，速度沒超過80邁，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過2000轉(zhuǎn)，基本沒掛過5擋，目前油耗7.9

chengzixuanxuan

2019-09-12 19:55:07

3000之前速度沒超80，轉(zhuǎn)速?zèng)]超2500，3000時(shí)繞城高速80到快下高速三擋6000一分鐘后換5擋滑行至80下高速直奔4s，現(xiàn)在1.8以下除了捷達(dá)無懼。

jay.sun

2019-09-12 19:20:08

前3000公里注意起步要柔和均勻加速，不要憋車和拖檔，一般換擋轉(zhuǎn)速都在1500-2000轉(zhuǎn)之間，最高轉(zhuǎn)速最好控制在2500轉(zhuǎn)以下，只要這段時(shí)間把氣門磨合好了，以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)非常安靜平穩(wěn)

夜雨紅樓

2019-09-12 18:52:47

明白嘍。謝謝

liweipeter

2019-09-12 18:24:54

不是河提路，是蘭池大道

夜雨紅樓

2019-09-12 18:20:22

哈哈。好的。河堤路。我之前是面包黨。

liweipeter

2019-09-12 17:52:47

新手西安的話建議你去個(gè)地方，我的車就在那里拉的里程和練習(xí)的，車少，人少嘿嘿嘿?zèng)]攝像頭

yinlu2583

2019-09-12 17:27:37

正常開，不要?jiǎng)硬粍?dòng)油門到底就行了，別刻意為了磨合而去磨合

NJCDY8866

2019-09-12 16:59:27

檔位和轉(zhuǎn)速自己摸索吧開一段時(shí)間就知道自己的車脾氣了

zhelen13

2019-09-12 16:40:33

這個(gè)換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速一般也就是二千轉(zhuǎn)左右的，速度一般是對(duì)應(yīng)一檔起步后馬上換二檔，三十來碼換三檔

dwdd1290

2019-09-12 16:25:00

車的磨合里程一般為1000公里--3000公里左右，磨合期轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不要超過120碼，盡量避免急加速、急剎車就好。

bmw32009

2019-09-12 16:07:13

車輛磨合期一般三千公里哈，前面一千慢慢開，2-3千正常開即可。避免急加速和急剎車就可以了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在三千轉(zhuǎn)以內(nèi)。避免長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離行車。

pangtouyu2009

2019-09-12 15:42:44

不管是手動(dòng)還是自動(dòng)擋，這個(gè)轉(zhuǎn)速都不要超過3000轉(zhuǎn)，速度的話不要超過120公里每小時(shí)

夜雨紅樓

2019-09-12 15:39:34

我聽說是不是1-2。 1k轉(zhuǎn)。2-3。1.5k轉(zhuǎn)。3-4。2k轉(zhuǎn)。4-5。2k轉(zhuǎn)？

LAN6688

2019-09-12 15:12:56

其實(shí)目前沒有嚴(yán)格的磨合期了，但是首保之前尤其是僉2000公里轉(zhuǎn)速，盡量控制在3000轉(zhuǎn)以下，車速盡量保持在限速的范圍之內(nèi)就行

夜雨紅樓

2019-09-12 15:00:40

還在磨合期。989km。怎樣換擋對(duì)以后車的動(dòng)力什么的最好。轉(zhuǎn)速和速度求教

duomiaomiao

2019-09-12 14:36:34

一般說法是3000公里內(nèi)屬于磨合期，磨合期內(nèi)不要拉高轉(zhuǎn)速、急加速、急剎車、車速控制在120公里以下就可以了。

fubing3

2019-09-12 14:31:23

都說現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)不用磨合了，但車是自己的，自己注意沒毛病，頭500公里我比較注意，轉(zhuǎn)速3000以內(nèi)，時(shí)速100左右，不滿載，超過500公里就這樣了，沒事正常開就行了，

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